1月9日消息,2022年CES展已在美國拉斯維加斯拉開帷幕,為了避免地面交通堵塞,許多觀眾選擇體驗一下特斯拉CEO馬斯克旗下“無聊公司”(The Boring Company)的LVCC Loop地下高速隧道。
然而隨著大量觀眾的涌入,這條高速隧道也出現(xiàn)了擁堵的情況。
實際上,早在2021年這條隧道就已經(jīng)投入使用。埃隆·馬斯克建立該項目的初衷是,想通過全自動駕駛、零排放的電動滑板來運輸乘客和車輛,通過每次搭載8至16名乘客或一輛單人駕乘的車輛,在隧道內(nèi)“點對點行駛”以減少擁堵。
據(jù)悉,這條隧道的長度約1.3公里左右,隧道的設(shè)計最高時速為250公里,車輛最高運行速度可超過200公里每小時,通過60輛全自動駕駛的特斯拉,每小時可運送超過4400名乘客往返不同的展館之間。
最新數(shù)據(jù)顯示,1月8日,這條地下隧道共運送了3.78萬名乘客,平均每小時3151人次。
然而目前來看,軌道內(nèi)的特斯拉行駛速度遠(yuǎn)未達到200公里以上的時速,車輛的最高時速僅為60-70公里每小時,而且無法使用自動駕駛,駕駛位仍需要配備駕駛員。人工在狹窄的隧道中高速駕駛似乎也不是一件安全的事情,大量觀眾的上下車也造成了速度差,因此視頻中前車多次亮了剎車燈。
此外,手動驅(qū)動的特斯拉花了近四分鐘才將乘客運送到地下隧道,而不是目標(biāo)的兩分鐘。
因此,1.3公里的路程加上上下隧道的時間,需要將近10分鐘。盡管比走路快,但距離馬斯克的設(shè)想還相距甚遠(yuǎn)。
根據(jù)該公司的規(guī)劃,未來這種隧道將會建設(shè)超過40個站點,覆蓋拉斯維加斯市中心的酒店和機場。