蔚來董事長、CEO 李斌在財報電話會上表示，6 月份開始，蔚來供應鏈和整車生產已經基本恢復正常，“江淮蔚來 F1 工廠目前已全面恢復到疫情之前的產能水平，并將配合新產品的量產和爬坡逐步提高實際產出。位于 NeoPark 的 F2 工廠已實現(xiàn)生產線全線貫通，進入造車驗證階段，將按計劃于今年第三季度正式投產。”

李斌預計，蔚來毛利率將從第三季度開始反彈。

李斌稱，“三季度，蔚來將基于與合作伙伴共同開發(fā)的自研高精地圖，推出 NOP + 增強領航輔助功能。通過軟硬件平臺、全棧自研算法、端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)和運營能力，為后續(xù)開通覆蓋更多場景的 NAD 服務，實現(xiàn)超越期待的自動駕駛體驗。”

蔚來還將持續(xù)加大動力電池相關領域的投入。李斌介紹，目前蔚來擁有超過 400 人組成的電池相關團隊，深入?yún)⑴c電池材料、電芯與整包設計、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作，全面建立與增強電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力，這些投入將提升蔚來產品的長期競爭力和盈利能力。

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