蔚來董事長、CEO 李斌在財報電話會上表示，6 月份開始，蔚來供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)已經(jīng)基本恢復(fù)正常，“江淮蔚來 F1 工廠目前已全面恢復(fù)到疫情之前的產(chǎn)能水平，并將配合新產(chǎn)品的量產(chǎn)和爬坡逐步提高實際產(chǎn)出。位于 NeoPark 的 F2 工廠已實現(xiàn)生產(chǎn)線全線貫通，進入造車驗證階段，將按計劃于今年第三季度正式投產(chǎn)。”

李斌預(yù)計，蔚來毛利率將從第三季度開始反彈。

李斌稱，“三季度，蔚來將基于與合作伙伴共同開發(fā)的自研高精地圖，推出 NOP + 增強領(lǐng)航輔助功能。通過軟硬件平臺、全棧自研算法、端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)和運營能力，為后續(xù)開通覆蓋更多場景的 NAD 服務(wù)，實現(xiàn)超越期待的自動駕駛體驗。”

蔚來還將持續(xù)加大動力電池相關(guān)領(lǐng)域的投入。李斌介紹，目前蔚來擁有超過 400 人組成的電池相關(guān)團隊，深入?yún)⑴c電池材料、電芯與整包設(shè)計、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作，全面建立與增強電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力，這些投入將提升蔚來產(chǎn)品的長期競爭力和盈利能力。

關(guān)鍵詞： 蔚來董事長 江淮蔚來F1工廠 電池管理系統(tǒng) 制造工藝