4月29日，亞馬遜公布了2022年第一季度的財(cái)報(bào)，7年來亞馬遜首次出現(xiàn)虧損，盤后股價(jià)一度暴跌超12%。

根據(jù)財(cái)報(bào)，第一季度亞馬遜凈銷售額增長7%至1164億美元，而2021年一季度為1085億美元。營業(yè)收入下降至37億美元，同比下滑58%，2021年第一季度則為89億美元。

第一季度的凈虧損達(dá)到38億美元，去年同期凈利潤為81億美元。亞馬遜在財(cái)報(bào)中表示一季度的虧損包括稅前估值損失76億美元，是因?yàn)閬嗰R遜對電動(dòng)汽車制造商Rivian的投資虧損。

這一虧損與上個(gè)季度形成了鮮明對比。2021年第四季度亞馬遜凈利潤為143億美元，同比增加了98.3%。凈利潤增長很大程度源于亞馬遜對Rivian的投資收益。亞馬遜表示，第四季度的凈收入包括118億美元的稅前估值收益，其中包括對Rivian普通股投資的非營業(yè)收入，該公司于2021年11月完成了首次公開募股。Rivian股價(jià)自2022年1月以來持續(xù)下滑，截至目前股價(jià)較2021年12月31日跌去了69%，也讓亞馬遜財(cái)報(bào)出現(xiàn)了虧損。

亞馬遜首席執(zhí)行官安迪·賈西在財(cái)報(bào)中表示，“疫情和隨后的俄烏戰(zhàn)爭帶來了不同尋常的挑戰(zhàn)。AWS在過去兩年中每年增長34%，第一季度同比增長37%，AWS在幫助公司度過疫情并將更多工作轉(zhuǎn)移到云中發(fā)揮著不可或缺的作用。在過去兩年中，我們的消費(fèi)者業(yè)務(wù)每年增長23%，2020年同比增長39%，這需要將我們在亞馬遜前25年建立的履行網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大一倍。今天，由于我們不再追求物理或人員配備能力，我們的團(tuán)隊(duì)正專注于提高整個(gè)履行網(wǎng)絡(luò)的生產(chǎn)力和成本效率。這可能需要一些時(shí)間，尤其是在我們應(yīng)對持續(xù)的通脹和供應(yīng)鏈壓力時(shí)?！笔艽蟓h(huán)境影響，亞馬遜國際業(yè)務(wù)凈銷售額同比下滑6%。

細(xì)分業(yè)務(wù)看，一季度產(chǎn)品銷售額為564.6億美元，同比下滑1.8%，服務(wù)銷售額為599.9億美元，同比增加17.6%。

這意味著亞馬遜的服務(wù)業(yè)務(wù)已經(jīng)超過了過去是核心業(yè)務(wù)的電商業(yè)務(wù)。一直以來亞馬遜以銷售各類商品聞名，而服務(wù)銷售額多年來卻一直以更快的速度增長。本季度增長了17.6%，上兩個(gè)季度增長更是達(dá)到21%和42.4%，而產(chǎn)品銷售額則是連續(xù)多季度小幅增長，第一季度甚至出現(xiàn)了下滑。服務(wù)銷售額包括從第三方賣家那里收取的傭金和費(fèi)用、與其云計(jì)算平臺(tái)亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)相關(guān)的銷售、對數(shù)字內(nèi)容的訂閱、廣告費(fèi)用等。

在中國市場，亞馬遜云科技相比海外購也有更多動(dòng)作。此前亞馬遜云科技中國區(qū)商用市場事業(yè)部總經(jīng)理李曉芒曾對第一財(cái)經(jīng)表示，亞馬遜正在助力各類中國企業(yè)出海。在跨境電商領(lǐng)域，亞馬遜正幫助不同規(guī)模的跨境電商企業(yè)搭建全球供應(yīng)鏈體系、搭建海外站點(diǎn)。同時(shí)，支持傳統(tǒng)制造業(yè)利用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品升級，提高產(chǎn)品附加值。此外，亞馬遜也在幫助新能源車企業(yè)在海外搭建車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)。例如愛馳汽車作為第一個(gè)打入歐洲市場的國內(nèi)新能源汽車品牌，亞馬遜幫助他們在歐洲部署了車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和新零售服務(wù)體系。

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