新浪科技訊 北京時(shí)間2月9日早間消息，據(jù)報(bào)道，美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日公開認(rèn)可了特斯拉在美國電動(dòng)汽車制造業(yè)中的作用，承認(rèn)其美國最大電動(dòng)汽車制造商的地位。針對這一點(diǎn)，此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾多次抱怨。
拜登表示：“從通用汽車和福特汽車這樣的標(biāo)志性公司建立起新的電動(dòng)汽車工廠，到我國最大的電動(dòng)汽車制造商特斯拉，再到創(chuàng)新的年輕公司，制造業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展之后正在回歸美國?！敝笏€提到了其他一些初創(chuàng)企業(yè)。
拜登希望為工會(huì)企業(yè)在美國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車提供4500美元的額外稅收優(yōu)惠，而此舉給汽車制造商特斯拉和豐田之間的沖突埋下了伏筆。特斯拉美國工廠沒有成立工會(huì)，而豐田則是底特律的汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）下屬的汽車制造商。
馬斯克還反對政府為補(bǔ)貼電動(dòng)汽車充電站提供資金。
上個(gè)月，拜登會(huì)見了通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra），白宮方面曾多次表揚(yáng)這家底特律老牌汽車制造商在生產(chǎn)電動(dòng)汽車方面的努力，盡管該公司的電動(dòng)汽車銷量遠(yuǎn)低于特斯拉。
去年9月，馬斯克稱拜登的電動(dòng)汽車政策似乎受到了工會(huì)的控制，他還曾在8月批評拜登，因?yàn)樗麤]有被邀請參加白宮舉辦的活動(dòng)。
馬斯克在一次小組討論中說道：“他們一次都沒有提到特斯拉，而是稱福特汽車和通用汽車引領(lǐng)了電動(dòng)汽車革命。這聽起來是不是有點(diǎn)不符合事實(shí)？”
當(dāng)被問及拜登為何在周二提到特斯拉時(shí)，白宮新聞秘書簡·帕斯基（Jen Psaki）說：“我們都知道，特斯拉是主要的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商?！彼€補(bǔ)充說，白宮在整個(gè)行業(yè)中看到了美國的“巨大機(jī)會(huì)”。
