作為全球曾經(jīng)的航空航天的領(lǐng)袖公司,以及世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一,波音公司的日子是越發(fā)難過。
據(jù)外媒報道,近日,波音公司完成了一項房地產(chǎn)交易,不過,并不是買方,而是賣方,將其位于西雅圖郊區(qū)的商用飛機總部給賣了。
報道中指出,波音公司的西雅圖商用飛機總部在今年4月份的時候就已經(jīng)掛牌出售,直到近日,被西雅圖當(dāng)?shù)氐囊患曳康禺a(chǎn)公司Unico Properties買入。
除總部大樓外,該地產(chǎn)還包括另一座大樓,該大樓曾是波音公司最先進的訓(xùn)練設(shè)施和飛行模擬器的所在地。不過,雙方并未透露交易的具體價格,但有知情人士表示,交易價格可能在1億美元左右。
根據(jù)Unico Properties的說法,之所以購買該地產(chǎn)是是因為它位于通勤鐵路、Southcenter購物中心和西雅圖-塔科馬國際機場附近,是一項“以交通為導(dǎo)向的投資”。
據(jù)悉,2018年10月印尼獅航和2019年3月埃塞俄比亞航空公司的兩起波音737 MAX空難事故,導(dǎo)致346人遇難。
而兩起事故的主要原因,是由于737 MAX的機動特性增強系統(tǒng)(MACS)的設(shè)計和認(rèn)證沒有充分考慮飛機失控的可能性,而飛機手冊和飛行員培訓(xùn)中也缺少MCAS的信息,使得機組人員很難診斷出問題,并實施糾正措施。
此后,波音公司的業(yè)務(wù)就深受影響。隨后再加上疫情對航空業(yè)影響巨大,進一步對波音公司造成打擊。在去年1月甚至沒有接到新的飛機訂單,這是58年來首次出現(xiàn)這種情況。
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