電動(dòng)汽車(chē)公司法拉第未來(lái)（FF）稱(chēng)，因未準(zhǔn)時(shí)提交第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，收到納斯達(dá)克信函提醒。根據(jù)該信函內(nèi)容，法拉第未來(lái)需要在60個(gè)自然日內(nèi)提交該報(bào)告。

法拉第未來(lái)將被列入不符合納斯達(dá)克標(biāo)準(zhǔn)的名單當(dāng)中。按照納斯達(dá)克的規(guī)則，若在規(guī)定的期限內(nèi)沒(méi)有提交相關(guān)的報(bào)告，那么法拉第未來(lái)很有可能會(huì)被摘牌。

據(jù)法拉第未來(lái)內(nèi)部人士解釋?zhuān)晕丛谝?guī)定期限提交財(cái)報(bào)，是因?yàn)榻谥隹諜C(jī)構(gòu)J Capital Research就FF發(fā)布了一份的沽空?qǐng)?bào)告。公司正在進(jìn)行調(diào)查，以回應(yīng)做空機(jī)構(gòu)的指控。在調(diào)查結(jié)束前，將無(wú)法公布財(cái)報(bào)，而調(diào)查結(jié)束的時(shí)間目前還無(wú)法確定。

11月26日?qǐng)?bào)收6.17美元/股，最新市值為20.01億美元，較今年7月股價(jià)發(fā)行時(shí)的45億市值大幅縮水逾五成。

今年10月7日，美國(guó)投資機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份長(zhǎng)達(dá)28頁(yè)的做空?qǐng)?bào)告。對(duì)FF的研發(fā)投入情況、投產(chǎn)能力、資本運(yùn)作表現(xiàn)以及創(chuàng)始人賈躍亭本身進(jìn)行了多項(xiàng)質(zhì)疑。

做空?qǐng)?bào)告顯示，F(xiàn)F此前承諾在中國(guó)和美國(guó)五個(gè)地點(diǎn)建立6所工廠，但是至今這份計(jì)劃并沒(méi)有落實(shí)。

而且FF承諾在7個(gè)月內(nèi)重新啟動(dòng)并開(kāi)始生產(chǎn)的美國(guó)漢福德工廠也沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。對(duì)此，J Capital Research得出了一項(xiàng)重要結(jié)論，認(rèn)為FF公司一輛車(chē)都賣(mài)不出。

對(duì)于美國(guó)投資機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布的做空?qǐng)?bào)告，法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭在朋友圈表示，該做空機(jī)構(gòu)言論是冷飯熱炒，無(wú)稽之談，并表示該機(jī)構(gòu)已經(jīng)不是第一次被打臉了。

盡管法拉第未來(lái)方面對(duì)JCapital Research的做空極力反對(duì)，但自7月22日至今，法拉第未來(lái)的股價(jià)已經(jīng)下跌超過(guò)50%。

此外，有市場(chǎng)消息稱(chēng)，目前已有律師事務(wù)所開(kāi)始面向投資者征集對(duì)法拉第未來(lái)的集體訴訟。該律師事務(wù)所表示，在此階段買(mǎi)入其股票，且受到較大損失的，均可通過(guò)參與集體訴訟維護(hù)自身的權(quán)益。

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