日前，據(jù)報(bào)道，特斯拉已撤回其位于柏林郊外勃蘭登堡（Brandenburg）的電池工廠補(bǔ)貼申請(qǐng)。

這位發(fā)言人稱：“特斯拉將繼續(xù)堅(jiān)持其在勃蘭登堡Gigafactory汽車工廠建造電池工廠的計(jì)劃，但不再申請(qǐng)國(guó)家補(bǔ)貼?！?/p>

根據(jù)該計(jì)劃，特斯拉預(yù)計(jì)將獲得11.4億歐元（約合12.8億美元）的歐盟資金補(bǔ)貼，用于建設(shè)位于勃蘭登堡格格倫海德(Gruenheide)的電池工廠，最終決定可能在今年年底前做出。但如今，特斯拉已撤回申請(qǐng)。

目前，特斯拉尚未具體說明其選擇撤回其4680電池設(shè)施的國(guó)家資助申請(qǐng)的原因，馬斯克在推特上指出：“特斯拉一直認(rèn)為應(yīng)該取消所有補(bǔ)貼，包括對(duì)石油和天然氣的巨額補(bǔ)貼?！?/strong>

此外，特斯拉申請(qǐng)的補(bǔ)貼金額不詳，但根據(jù)規(guī)定，價(jià)值超過1億歐元的投資，通常會(huì)獲得6.8%的補(bǔ)貼。據(jù)德國(guó)經(jīng)濟(jì)部預(yù)計(jì)，特斯拉將向電池工廠投資50億歐元。

至于馬斯克所說的所有補(bǔ)貼都應(yīng)取消，對(duì)于特斯拉目前現(xiàn)狀來說，顯然不是那么合適。

去年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)就獲得了價(jià)值約21億元的新能源汽車推廣補(bǔ)貼。在美國(guó)市場(chǎng)，同樣享有退稅補(bǔ)貼等優(yōu)惠，這對(duì)特斯拉的財(cái)務(wù)而言，也是具有極大的正向促進(jìn)意義。

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