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正在召開的COP26,其用電97.4%來自清潔電力,如何做到?

2021-11-09 09:06:59    來源:老汪聊碳中和 微信號

COP26,讓格拉斯哥成為了世界舞臺的中心,一場針對氣候變化的大會在此展開,各國領(lǐng)導(dǎo)人在舞臺的中心針對氣候變化問題進行著激烈的爭辯,為了自己的國家NDC,為了解決全球的溫室問題。

格拉斯哥,這座“綠色的空地”(詳情可見格拉斯哥COP26進行時,或?qū)㈤_啟全球碳市場新篇章?。┦翘K格蘭這片土地中城市化最健全的城市之一,作為工業(yè)革命的發(fā)源地,現(xiàn)在也肩負著整治氣候變化的責(zé)任。然而今天這篇文章不是專門再為格拉斯哥或者COP26開一個專欄,追根溯源我們來講講格拉斯哥所在的國家——蘇格蘭。

一提到蘇格蘭,大多數(shù)人第一個可能想到的是威士忌,喜歡歷史的朋友可能想到《勇敢的心》這部電影,浪漫一點的朋友可能會想到《一天》里的一些場景,Jay迷可能會想到《明明就》的mv。

本人有幸在蘇格蘭待過一段時間,去過一些高地、低地的城市,留下印象最深刻的是其所處可見的自然風(fēng)光。不論是微風(fēng)拂過草坪,是溪流流過山澗,還是海浪拍打沙灘,蘇格蘭的美好景色一定會是過目不忘的人生記憶。

也正是因為這些天然的地理、地貌等優(yōu)勢,造就了蘇格蘭在新能源上的豐富資源:蘇格蘭地區(qū)三面環(huán)海,擁有歐洲25%的風(fēng)能和潮汐能、10%的波浪能。陸地風(fēng)能潛力是11.5GW,海上風(fēng)能的潛力為25GW,潮汐能10GW,波浪能14GW。此外,蘇格蘭地區(qū)還擁有全英60%的森林,發(fā)展生物質(zhì)能獨具優(yōu)勢。地勢較高,降雨豐富,水流湍急,全英85%的水電站集中在該地區(qū)。

也正是因為這些豐富的新能源資源,薩爾蒙德政府早在2011年就為自己設(shè)定了宏偉的綠色能源計劃:計劃到2020年,可再生能源發(fā)電量相當(dāng)于蘇格蘭總電力需求的100%。盡管這一目標在2020年的時候沒有完成,但據(jù)統(tǒng)計截止2020年底,全蘇格蘭用電量的97.4%都是來自于清潔能源。正當(dāng)大不列顛的另一端——英格蘭,正在飽受化石能源危機帶來的挑戰(zhàn)之時,蘇格蘭的風(fēng)車正在轉(zhuǎn)動著為整個高地、低地的人民提供者電力,聽上去也是一件魔幻的事。

說到了蘇格蘭得天獨厚的新能源,就一定要說到蘇格蘭的風(fēng):有時候是輕拂草坪的微風(fēng),有時候是把傘折斷的大風(fēng),有時候甚至是把店鋪招牌吹垮的颶風(fēng)。在蘇格蘭,你會很少看到有人為了遮雨而隨身帶傘,但每個人的包里一定會有一頂防止被風(fēng)吹禿頭的帽子。

“蘇格蘭位于大不列顛島的北部,東瀕北海,西臨大西洋(600558,股吧),擁有12000公里的海岸線和790多個島嶼,平均風(fēng)速常年在9米/秒以上,海上風(fēng)電儲量超過169GW,占全歐洲的四分之一。”

不論是地理優(yōu)勢帶來的風(fēng)力儲備還是大力發(fā)展起來的風(fēng)電設(shè)施技術(shù),蘇格蘭在離岸風(fēng)電和陸上風(fēng)電的發(fā)展進程與實力都是世界佼佼者,仿佛“大英帝國”再一次組建了“無敵艦隊”,只不過這一次劃動的不是船槳而是風(fēng)電葉片:

2020年,全蘇格蘭海上風(fēng)電裝機量達5.6GW,投入運營的項目產(chǎn)能為1GW;蘇格蘭政府計劃于2030年,將其提升至11GW,屆時光是海上風(fēng)電的發(fā)電量就足以支撐800萬用戶的家庭供電(蘇格蘭當(dāng)前人口約為550萬)。

另一個蘇格蘭值得自豪的能源便是其豐富的潮汐能源——通過利用潮汐導(dǎo)致的波浪發(fā)電的科學(xué)手段,為可持續(xù)能源提供了一條新的思路。

世界潮汐能發(fā)電的第一個里程碑正是出自英國。早在2008年4月,一臺名為“SeaGen”的新型潮汐能渦輪發(fā)電機被安裝在愛爾蘭北部的斯特蘭福德灣入海口。這臺形似倒置風(fēng)車的潮汐能渦輪長度近40米,是世界上最大的同類渦輪,比其他潮汐能渦輪大出了4倍。

一個月之后,“SeaGen”開始試運行,并于當(dāng)年7月正式并入英國國家電網(wǎng),成為世界上首臺與國家電網(wǎng)相連的潮汐能發(fā)電機。這臺發(fā)電機的功率僅為1.2萬千瓦,只能滿足約1000戶家庭的用電需求,但卻為潮汐能行業(yè)的發(fā)展帶來巨大推動力。

在政府的大力支持下,蘇格蘭出現(xiàn)了一批實力強勁的潮汐能技術(shù)公司,其中以Aquamarine最為有名。這家公司最新設(shè)計的800千瓦潮汐能發(fā)電裝置是目前同類產(chǎn)品中最為先進的設(shè)備之一,且已于2014年投產(chǎn)。且在蘇格蘭首府的愛丁堡大學(xué)也擁有世界數(shù)一數(shù)二的潮汐能造波水池——可同時模擬28米高的波浪以及潮汐流的海洋能源研究設(shè)備Flowave,其目的是:

模擬復(fù)雜的海洋條件的能力,模擬地點包括西部群島的康沃爾附近和其他地點,這些地方都是今后可能會修建波浪和潮汐電站主要標點。

蘇格蘭前第一任部長亞歷克斯·薩爾蒙德曾驕傲的表示:“蘇格蘭是海洋能源的沙特阿拉伯?!碧K格蘭坐擁的豐富資源確實造就了其95%以上電力的來源為綠色電力,國情的差異致使許多其他國家并不能夠完全復(fù)制其新能源的發(fā)展路程,但其中的很多決策是值得我們學(xué)習(xí)的:

1.充分利用自己的優(yōu)勢為自己發(fā)聲

蘇格蘭曾在歷次脫英公投中,利用其能源作為籌碼提出訴求。無論是在傳統(tǒng)油氣能源還是非常規(guī)油氣方面,蘇格蘭都具有重要的地緣優(yōu)勢,且蘇格蘭新能源的研發(fā)能力也像前文介紹中一樣,走在歐洲前列,前景可觀。

我認為我國值得學(xué)習(xí)此點,光伏行業(yè)作為我國遠超美國、歐洲等西方發(fā)達國家的重要新能源技術(shù),在全球都需求綠色、低碳發(fā)展的時候,光伏相關(guān)產(chǎn)品的出口應(yīng)該成為我們支持發(fā)展中國家和欠發(fā)達國家的重要輸出手段之一,中國已經(jīng)宣布不再新建境外煤炭項目,那么下一步就應(yīng)該是援建更多的新能源項目來擴大我們在國際上的影響力

2.在國內(nèi)設(shè)立更多的新能源獎勵機制

要想馬兒跑得快、牛兒耕地勤,糧草是少不了的。現(xiàn)如今因全球應(yīng)對氣候變化問題,新能源賽道已經(jīng)鋪設(shè)開來了,但要想光憑一句話就讓全國人民參與到新能源的建設(shè)上來是不現(xiàn)實的。

早于2010年3月,英國及蘇格蘭政府就設(shè)立了1,300萬英鎊的基金“WATERS”(the Wave and Tidal Energy Research, Development & Demonstration Support funds),為研發(fā)項目籌措資金、提供補貼等。在海洋能源方面,蘇格蘭政府設(shè)立了世界上鼓勵波浪和潮汐能源科技創(chuàng)新的最大獎項——“圣安德魯十字獎”(Saltire Prize),獎金高達1,000萬英鎊。據(jù)蘇格蘭政府官員稱,這種重賞之下,5年就可以完成原來20年的工作計劃,極大地提高了研發(fā)效率。

中國新能源賽道的開啟時間相對較后,獎勵機制和專門設(shè)立的獎項、補貼也較少??梢愿鶕?jù)現(xiàn)目前的技術(shù)發(fā)展需求,在相應(yīng)的研究目標上設(shè)立一些可以激勵研究者進一步工作的獎項來推動科學(xué)技術(shù)的發(fā)展——如新型儲能設(shè)備、CCUS技術(shù)的專項研究獎勵基金等。

3.不僅要抓大項目的革新,還要地方和小項目的激勵

蘇格蘭對新能源的發(fā)展激勵并不僅局限于大型項目,規(guī)模大小不等的投資和參與都受到重視,居民使用屋頂小型太陽能(000591,股吧)板和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的措施也能獲得政府獎勵。因此,蘇格蘭新能源產(chǎn)業(yè)具有廣泛的參與度,不僅有政府投資大型的風(fēng)力發(fā)電站、水電站,同時還有規(guī)模不等的私營、微小企業(yè)活躍在該領(lǐng)域。

我國現(xiàn)已經(jīng)發(fā)布了許多與分布式新能源項目相關(guān)的政策文件,目的在于鼓勵地方、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的新能源發(fā)展,讓新能源普及到更多電網(wǎng)還不能觸及的地區(qū),扶持落后地區(qū)的能源發(fā)展的同時,讓小型項目得到更多的關(guān)注和鼓勵。

4.創(chuàng)新性的研究,在新興技術(shù)上占領(lǐng)一席之地

在人們絞盡腦汁思考如何將風(fēng)力、太陽能更高效率轉(zhuǎn)化為電力的時候,英國人民開始嘗試利用潮汐、海浪來發(fā)電,他們清楚自己的地理優(yōu)勢,將海洋能源物盡其用,在新的領(lǐng)域另辟蹊徑。

我國可以借鑒學(xué)習(xí)創(chuàng)新的精神和探索方式,正如新能源車在國內(nèi)的發(fā)展態(tài)勢,頗有彎道超車干過歐美傳統(tǒng)油車企業(yè)的架勢,但現(xiàn)如今一窩蜂上場又一窩蜂退出的新能源汽車品牌比比皆是,問題出在這些企業(yè)都只是想著模仿別人的路子來掙一筆快錢。事實也確實如此,有些人的的確確在過去幾年撈到了錢,但這對國家和行業(yè)的發(fā)展并不是一件好事。新的車載電池的研究、BMS系統(tǒng)的革新升級、創(chuàng)新的智能系統(tǒng)的深挖,可能才是之后更正確的路子。

說了這么多,再次拉回到現(xiàn)在,COP26大會已經(jīng)開了幾天了,爭論一刻也沒有停止,每個國家、每個利益團體都有自己的小九九,但不論這次格拉斯哥會不會是“夢”開始的地方,蘇格蘭都已經(jīng)開始了它的新能源探索之路,那又有多少國家會跟隨腳步一同走上這條通往未來的路呢?我們拭目以待。

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