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科技日?qǐng)?bào)記者 龍躍梅

8月10日，廣東首條中低速磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)——清遠(yuǎn)磁浮全線(xiàn)1500榀磁浮軌道全部鋪設(shè)完成，全線(xiàn)軌道實(shí)現(xiàn)貫通。

清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)作為廣東首條中低速磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)，是廣東省、清遠(yuǎn)市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，初期工程正線(xiàn)全長(zhǎng)8.1公里，設(shè)磁浮銀盞站、蓮湖站、長(zhǎng)隆站3座車(chē)站，預(yù)留長(zhǎng)崗站，設(shè)銀盞停車(chē)場(chǎng)1處，采用中低速磁浮列車(chē)，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速120公里。項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)廣清城際銀盞站與長(zhǎng)隆主題公園快速通達(dá)。

據(jù)了解，中鐵十一局三公司承擔(dān)著全線(xiàn)的軌道鋪設(shè)任務(wù)，針對(duì)項(xiàng)目首次出現(xiàn)的高墩段、隧道段、鄰近既有線(xiàn)施工、上跨下穿既有繁忙鐵路和公路干線(xiàn)等復(fù)雜地段特殊工況，該公司聯(lián)合項(xiàng)目成立科技攻關(guān)小組，成功立項(xiàng)《中低速磁浮軌道工程高效施工及磁浮道岔安裝施工技術(shù)研究》課題，順利解決了復(fù)雜地段的物料運(yùn)輸和施工效率低的難題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目已經(jīng)申請(qǐng)專(zhuān)利18項(xiàng)，多項(xiàng)成果獲得省部級(jí)優(yōu)秀工法、科技進(jìn)步獎(jiǎng)等。

同日，清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)第二列車(chē)到段吊裝完成，此列由中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司制造的磁浮列車(chē)，是項(xiàng)目五列車(chē)中唯一的藍(lán)色主題磁浮列車(chē)，其他均為黃色主題列車(chē)，列車(chē)在長(zhǎng)春完成車(chē)輛調(diào)試和廠(chǎng)內(nèi)型式試驗(yàn)后，采用懸浮架和車(chē)體分體運(yùn)輸?shù)蕉危ㄟ^(guò)將車(chē)輛的懸浮架穿入軌道上、將磁浮車(chē)輛車(chē)體吊起落到懸浮架上、連接車(chē)體和懸浮架三個(gè)步驟，將車(chē)輛從貨車(chē)轉(zhuǎn)移到軌道上。

當(dāng)前，清遠(yuǎn)磁浮項(xiàng)目建設(shè)正在全速推進(jìn)，力爭(zhēng)9月底開(kāi)展試運(yùn)行、12月底建成初期運(yùn)營(yíng)。

（中鐵十一局供圖）

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