據(jù)報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)及其下屬周三在特斯拉的最新工程總部會見了加州州長加文·紐森(Gavin Newsom)。

知情人士透露，此次會面在位于美國加州帕羅奧爾托的特斯拉工程辦事處進行，重點討論了該公司在創(chuàng)造就業(yè)和擴張業(yè)務(wù)方面采取的措施。

特斯拉在加州的擴張計劃重點是聘用熟悉研發(fā)和人工智能的工程師。這里原先歸惠普所有，后來被特斯拉獲得，其任務(wù)幫助特斯拉加快自動駕駛和機器人技術(shù)的研發(fā)速度。

“這里原先是惠普的總部，所以從硅谷締造者到特斯拉是一場充滿詩意的交接，我們很高興能讓將這里作為我們的全球工程總部。”馬斯克說，“我們是一家加州-得州公司。”

之前，加州最著名的政治家與最直言不諱的億萬富豪之間曾經(jīng)有多次會面機會，但都未能實現(xiàn)。這一次的會面由特斯拉發(fā)起。

馬斯克稱，這處新設(shè)施“實際上是特斯拉的總部”，而該公司是一家“雙總部公司”。特斯拉的主要總部位于得州奧斯汀。

近期正值特斯拉在加州面臨監(jiān)管者密切關(guān)注之際。由于特斯拉的Autopilot和Full Self-Driving輔助駕駛品牌字面上都有自動駕駛或無人駕駛的含義，導(dǎo)致其名稱引人擔憂。加州機動車輛管理局已正式指控特斯拉涉嫌采用欺騙性營銷和廣告措施。此外，該州民權(quán)組織也起訴特斯拉在加州的汽車組裝工廠和其他設(shè)施內(nèi)，涉嫌對黑人員工進行種族主義騷擾和歧視。

與此同時，根據(jù)特斯拉最近提交給美國證券交易委員會(SEC)的年報，加州多個縣的地區(qū)檢察長也在“對特斯拉的廢物隔離做法進行調(diào)查”，以確定其是否違反了與危險廢物相關(guān)的法規(guī)。

特斯拉尚未對此置評。

特斯拉的成功離不開加州及其嚴格的氣候倡議。加州的零排放汽車銷量接近140萬輛，位居全美之首，共有55家與零排放汽車制造相關(guān)的公司將總部設(shè)在加州。

但在馬斯克看來，加州對特斯拉并不友好。

當新冠疫情2020年3月爆發(fā)時，馬斯克曾在重啟特斯拉佛利蒙工廠的問題上與該州官員發(fā)生過爭執(zhí)。當時，新冠疫情已經(jīng)對全美各地的企業(yè)產(chǎn)生影響，而馬斯克卻敦促員工重返工作崗位。馬斯克還將加州的防疫措施稱作“法西斯”。

馬斯克接受媒體采訪時透露了他目前對加州的想法。

“我認為加州應(yīng)當謹慎對待稅收和過于嚴格的監(jiān)管。”他說，“客觀地說，特斯拉一直在擴大加州的業(yè)務(wù)觸角。我們在加州的員工人數(shù)每年都在增加，無一例外。”

自此之后，馬斯克便明確了他的政治立場：在他看來，加州就是一個一黨執(zhí)政的州，而且受累于過度監(jiān)管和高稅收。盡管馬斯克發(fā)表了這些評論，但加州州長紐森還是在多次接受媒體采訪時贊揚馬斯克，稱之為“我們這個時代最偉大的創(chuàng)新者之一”。

與此同時，馬斯克則強調(diào)特斯拉仍是加州的重要用人單位，并且還在擴大業(yè)務(wù)觸角。例如，2022年4月，特斯拉就在加州拉斯羅普建設(shè)了新的Megapack工廠。

“我不是反對加州。”他說，“人人都要努力保持平衡，加州有許多優(yōu)點，但也面臨一些挑戰(zhàn)。加州可以降低制造企業(yè)的運營難度，但我們也希望立法者能從長遠角度考慮他們的行動。”

特斯拉在2023年1月的一篇博文中表示，該公司2022年在加州擁有4.7萬員工。截至2022年12月31日，該公司及其子公司在全球共有127855名員工。特斯拉還表示，他們發(fā)放的工資在加州創(chuàng)造了166億美元的經(jīng)濟活動，“每年為加州經(jīng)濟注入4440萬美元”。

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