2024年9月20日，在萬眾矚目的2024中國(guó)成都國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)合作伙伴大會(huì)上，北斗伏羲信息技術(shù)有限公司研發(fā)的全球首款低空立體空域圖——低空伏羲圖iWhereSky 1.0產(chǎn)品在成都正式首發(fā)。這一里程碑式的發(fā)布不僅標(biāo)志著我國(guó)在低空立體交通管理領(lǐng)域取得了重要技術(shù)突破，更為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展掀開了嶄新的一頁。

低空伏羲圖iWhereSky 1.0產(chǎn)品是基于我國(guó)最新發(fā)展的地球網(wǎng)格剖分理論及北斗網(wǎng)格碼等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研發(fā)的，該產(chǎn)品旨在通過精準(zhǔn)的空域管理、高效的飛行路徑優(yōu)化及先進(jìn)的沖突預(yù)警與安全避障技術(shù)，打造的低空立體交通精細(xì)化管理平臺(tái)，該平臺(tái)已經(jīng)在成都成華區(qū)等低空智聯(lián)網(wǎng)中進(jìn)行應(yīng)用，成為西南首個(gè)低空融合飛行典型示范。

低空伏羲圖iWhereSky 1.0為空域規(guī)劃、飛行路徑優(yōu)化、沖突預(yù)警和安全避障等多個(gè)關(guān)鍵板塊提供底座支撐。空域規(guī)劃板塊能夠精確劃分低空飛行區(qū)域，綜合考慮4G/5G信號(hào)、禁飛區(qū)、居民區(qū)、高速公路、臨時(shí)管控區(qū)等多種因素，實(shí)現(xiàn)智能規(guī)劃，提高空域資源的利用率。飛行路徑優(yōu)化板塊則根據(jù)實(shí)時(shí)空域情況，為飛行器提供最優(yōu)飛行路徑，提升飛行效率。沖突預(yù)警和安全避障板塊內(nèi)置低空紅綠燈管控支撐系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空域內(nèi)的飛行活動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警潛在的飛行沖突，確保飛行安全。

發(fā)布會(huì)上，低空伏羲圖吸引了來自低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的院士專家、知名企業(yè)、科研院所及投資機(jī)構(gòu)等400多位代表的關(guān)注，其中航天九院、小鵬匯天、順豐豐翼、中鐵建23局、中科星圖智慧、中科云圖與北斗伏羲、成都成華城投集團(tuán)等國(guó)內(nèi)低空導(dǎo)航八大龍頭企業(yè)聯(lián)合簽約，共同打造低空伏羲圖成都成華導(dǎo)航基地，成為業(yè)界關(guān)注熱點(diǎn)，該產(chǎn)品的發(fā)布不僅為無人機(jī)、飛行汽車等低空飛行器提供了更加精準(zhǔn)、高效的空中導(dǎo)航服務(wù)，更為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

國(guó)家空管專家咨詢委員會(huì)委員、北京大學(xué)空天信息工程研究中心主任程承旗在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，建立全國(guó)時(shí)空標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的低空立體交通紅綠燈系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“車同軌、書同文”的關(guān)鍵。低空伏羲圖的發(fā)布正是這一目標(biāo)的重要一步，為低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐和廣闊的發(fā)展前景。

隨著全球首款低空立體空域圖的成功發(fā)布，成都成華導(dǎo)航基地乃至我國(guó)低空立體交通的發(fā)展將邁入新的紀(jì)元。未來，低空經(jīng)濟(jì)有望成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新引擎，為人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。

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