汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程不斷提速。
在近日舉辦的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，北汽新能源旗下高端智能新能源汽車品牌極狐以大會(huì)官方指定用車的身份亮相會(huì)場，面向全球車企和行業(yè)組織展示了北汽新能源的智能化、網(wǎng)聯(lián)化創(chuàng)新成果。
作為國內(nèi)最早布局智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的車企之一，北汽新能源在不斷鞏固純電動(dòng)乘用車研發(fā)設(shè)計(jì)、三電系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，果斷發(fā)力智能駕駛、數(shù)字化云平臺(tái)、智能座艙等智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵核心領(lǐng)域，通過自主創(chuàng)新和跨界合作，打造以用戶需求為核心的高階智能駕駛解決方案，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化應(yīng)用向前發(fā)展。
從0到1，北汽新能源的“高光”之作
2017年，我國高階智能駕駛剛剛起步，在缺乏成熟案例的情況下，北汽新能源錨定智能電動(dòng)賽道，聯(lián)合華為、麥格納等全球優(yōu)質(zhì)合作伙伴，著手開發(fā)全球首個(gè)商業(yè)搭載5G的全冗余架構(gòu)電動(dòng)硬件平臺(tái)—IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，該架構(gòu)具備超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)交互和超級(jí)進(jìn)化四大特點(diǎn)，支持5G通信、千兆全車以太網(wǎng)、高計(jì)算力電子電氣架構(gòu)，保證了大量以激光雷達(dá)為主的感知系統(tǒng)的快速準(zhǔn)確交互，能夠讓極狐汽車實(shí)現(xiàn)高階智駕的軟硬件完美匹配以及人工智能的快速進(jìn)化。
于2022年5月升級(jí)上市的極狐阿爾法S先行版，堪稱IMC平臺(tái)車型的“高光”代表作，實(shí)現(xiàn)了高階智駕領(lǐng)域多項(xiàng)從0到1的突破。在技術(shù)層面，阿爾法S先行版是第一款搭載3顆激光雷達(dá)、采用“全冗余”架構(gòu)的車型，也是業(yè)內(nèi)首款支持城市道路高階智能駕駛和跨層代客泊車的車型；在應(yīng)用層面，阿爾法S先行版是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)城區(qū)NCA落地應(yīng)用的量產(chǎn)車。
極狐阿爾法S先行版在智能駕駛方面的卓越表現(xiàn)也獲得了業(yè)內(nèi)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的多次背書，樹立了智駕產(chǎn)業(yè)的行業(yè)標(biāo)桿。
在中國汽研IVISTA中國智能汽車指數(shù)2023年第二批次車型測評(píng)中，極狐阿爾法S先行版以智能行車、智能安全、智能交互、智能能效四項(xiàng)測試全優(yōu)，以及智能泊車A級(jí)評(píng)價(jià)成為唯一的五星智能汽車。值得一提的是，在導(dǎo)航智能駕駛測試中，極狐阿爾法S先行版首次將該項(xiàng)評(píng)測成績拉升至90分以上區(qū)間，以94.22分的成績突破了中國智駕天花板。
另外，在中汽中心汽車測評(píng)管理中心于今年7月組織的智駕“終極對決”中，極狐阿爾法 S 先行版領(lǐng)先所有市面上以智能化為賣點(diǎn)的車型，獲得測評(píng)總成績第一。
先行一步，北汽新能源推動(dòng)智能駕駛升級(jí)迭代
在本屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)期間，多家車企代表達(dá)成了一個(gè)共識(shí)，即在我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展中，智能駕駛回歸商業(yè)本質(zhì)是重要趨勢，可落地應(yīng)用場景成為關(guān)鍵。北汽新能源在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)應(yīng)用的實(shí)踐中，一直立足于場景化造車，從用戶實(shí)際需求出發(fā)，不斷提升產(chǎn)品的智能化價(jià)值。
自升級(jí)上市以來，極狐阿爾法S先行版先后在深圳、上海、廣州、北京、杭州、重慶六大城市開通了城區(qū)NCA（導(dǎo)航輔助駕駛）功能，截至目前，阿爾法S先行版NCA使用里程已超過100萬公里，行駛軌跡覆蓋了全國260多個(gè)城市。
此外，為了讓用戶的智駕體驗(yàn)始終保持領(lǐng)先，極狐阿爾法S先行版保持著每季度迭代優(yōu)化的節(jié)奏。自開啟交付至今，北汽新能源已對阿爾法S先行版已進(jìn)行了6次OTA升級(jí)，每升級(jí)一次，車輛的“駕齡”就提升一次，給用戶帶來越開越“聰明”的用車體驗(yàn)。目前，極狐阿爾法S 先行版城區(qū)NCA功能已能夠精準(zhǔn)變道和跟車、自主識(shí)別紅綠燈、自動(dòng)禮讓行人、自動(dòng)左右轉(zhuǎn)，無論是擁堵復(fù)雜的城市道路還是大曲率彎道，極狐阿爾法S 先行版都能夠在確保安全的前提下幫助用戶節(jié)省駕駛精力，一路暢行。
可以說，由汽車智能化轉(zhuǎn)型帶動(dòng)的新一輪出行革命已拉開序幕，智能網(wǎng)聯(lián)已成為下一階段車企比拼核心競爭力的關(guān)鍵。以極狐阿爾法S先行版打頭陣，北汽新能源已開始了智能駕駛領(lǐng)域最核心的數(shù)據(jù)積累，成功邁出智能網(wǎng)聯(lián)從無到有的第一步。下一步，北汽新能源將以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域的高研發(fā)投入持續(xù)推動(dòng)技術(shù)變革，秉持開放姿態(tài)，通過自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)合作的兼顧而引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)的融合發(fā)展。
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