由于新能源汽車市場發(fā)展持續(xù)向好，眾多的造車新勢力也憑借其實(shí)力逐漸嶄露頭角。在今年，造車新勢力成員之一的威馬汽車，就通過一項(xiàng)測試，進(jìn)一步展現(xiàn)威馬M7強(qiáng)大的產(chǎn)品力，讓更多消費(fèi)者領(lǐng)略到威馬智能新能源汽車科技能力及品質(zhì)保障。

零下幾十度的環(huán)境無論是對智能新能源汽車還是燃油車來說，都是一個(gè)非常極限的使用環(huán)境。如何保障威馬M7在這種環(huán)境下正常工作——充電“不打折”、動力“不拉垮”，是威馬工程師的另一項(xiàng)核心課題。威馬M7歷經(jīng)3大著名冬季標(biāo)定試驗(yàn)場，橫跨5℃至-40℃的環(huán)境溫度，以150多項(xiàng)標(biāo)定及測試項(xiàng)目充分匹配用戶各類嚴(yán)苛使用場景，從軟硬件到標(biāo)定充分匹配，打造過硬的產(chǎn)品品質(zhì)。

上個(gè)月，全場景智能移動空間——威馬M7開啟了新一輪極寒天氣下整車標(biāo)定和驗(yàn)證工作，在-30℃極寒環(huán)境下，以遠(yuǎn)超用戶使用環(huán)境復(fù)雜性、嚴(yán)苛性的標(biāo)準(zhǔn)，對空調(diào)、電池?zé)峁芾?、低溫充電、動?span id="wnnylas" class="keyword">性等核心項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)苛測試，實(shí)現(xiàn)-30℃環(huán)境下百公里能耗17kWh、空調(diào)17分鐘內(nèi)升到舒適溫度、SOC從30%充到80%僅需30分鐘的極佳成績，展現(xiàn)出作為一款“電車學(xué)霸”在三電等核心領(lǐng)域的硬實(shí)力。

如此出色的測試成績，得益于威馬M7從用戶實(shí)際需求出發(fā)，搭載低衰減長續(xù)航動力電池，配備成熟的熱管理系統(tǒng)，能提供更出色的續(xù)航和更高效的充電體驗(yàn)，即使在-30℃的極寒環(huán)境中，威馬M7也能有效解決高寒地區(qū)用戶冬季用車?yán)m(xù)航銳減的煩惱。

與此同時(shí)，威馬M7通過搭載智能雙區(qū)自動空調(diào)，并集成PM2.5監(jiān)測、負(fù)離子空氣凈化器、香氛等功能，將舒適并且健康的乘坐空間帶給用戶。此外，威馬M7還采用智能呼吸格柵設(shè)計(jì)，在較冷的環(huán)境以及高速行駛時(shí)，格柵會自動開閉以滿足溫度和空氣動力學(xué)要求，使駕駛體驗(yàn)與續(xù)航表現(xiàn)獲得進(jìn)一步提升，真正為用戶帶來冬季駕乘靠譜、體驗(yàn)靠譜、品質(zhì)靠譜的用車體驗(yàn)。

今年，威馬M7將會正式與大家見面，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，為了保證產(chǎn)品的按時(shí)交付，威馬M7還會經(jīng)歷多輪嚴(yán)苛測試，為用戶創(chuàng)造智能便捷、輕松愉悅、零焦慮的出行體驗(yàn)。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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