步入2月以來，車聯(lián)網領域“消息”不斷。日前，據央視新聞報道，天津市河北區(qū)將于今年內建成全長3.1公里的天津中心城區(qū)首條無人駕駛示范路段，打造車聯(lián)網商用第一城。2月3日，無錫市頒布了國內首部推動車聯(lián)網發(fā)展的地方性法規(guī)《無錫市車聯(lián)網發(fā)展促進條例》，首次將車路協(xié)同納入道路建設范疇，為車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展提供了法治支撐。
業(yè)內人士表示，地方政府動作頻頻，勢必將加速車聯(lián)網商用落地進程。隨著車聯(lián)網商用化，“車-路-人-云”協(xié)同的業(yè)務模式對云計算、網絡、安全、邊緣計算等基礎設施的需求激增，具備深厚技術儲備的頭部廠商有望率先受益。
據悉，邊緣計算及安全服務提供商網宿科技已在車聯(lián)網領域深入布局，現(xiàn)已形成體系化的產品與服務，并沉淀了良好的市場與客戶基礎。
網宿科技高級副總裁黃莎琳接受TechWeb采訪時表示，隨著《無錫市車聯(lián)網發(fā)展促進條例》填補行業(yè)空白，車聯(lián)網產業(yè)有望進入規(guī)?；?、規(guī)范化部署新階段，網宿將把握這一機遇，不斷夯實基礎設施服務能力，攜手更多車企打造高效智能、安全可靠的服務體驗，推動車聯(lián)網應用創(chuàng)新落地。
邊緣計算是支撐車聯(lián)網的核心技術。車聯(lián)網 V2X(車路協(xié)同、車聯(lián)萬物)具有高并發(fā)、高實時、高速移動、數據異構和基礎設施共享的特征及需求，邊緣計算通過將海量數據的計算和存儲從中心下沉到邊緣，實現(xiàn)數據快速處理、實時計算、高效傳輸，提升數據安全性和隱私性，可以滿足車聯(lián)網業(yè)務需求。
據介紹，網宿科技針對車聯(lián)網落地了邊緣計算解決方案，已經應用于多個車聯(lián)網業(yè)務當中。網宿邊緣云容器依托遍布全球的2800+資源節(jié)點，在多地部署提供預處理能力的容器，可實現(xiàn)路側算力的就近云化處理，提高車聯(lián)網數據運算效率與數據融合度，保障業(yè)務體驗。
值得注意的是，伴隨車聯(lián)網產業(yè)智能化、互聯(lián)網化、平臺化、數據化等特征，車輛運行安全、數據安全和網絡安全風險交織疊加，車聯(lián)網安全形勢嚴峻。據《2022年全球汽車網絡安全報告》顯示，2021年車聯(lián)網攻擊事件相比2018年增長了225%。根據中國工程院數據，2022年上半年，針對車聯(lián)網平臺的網絡惡意行為已經超過100萬次。
此次《無錫市車聯(lián)網發(fā)展促進條例》也對車聯(lián)網發(fā)展安全作出了系統(tǒng)規(guī)范，市級層面將建立集態(tài)勢感知、風險預警、應急處置和聯(lián)動指揮為一體的網絡安全支撐平臺，推進車聯(lián)網網絡安全監(jiān)測，開展網絡安全威脅、事件的監(jiān)測預警通報和安全保障服務。
網宿科技副總裁、首席安全官呂士表就此表示，車聯(lián)網安全風險涉及車輛終端、通信網絡、云平臺等層面，需要各個環(huán)節(jié)共同構建安全防護屏障。作為數據安全領域的中堅力量，網宿安全面向車聯(lián)網和自動駕駛打造了涵蓋基礎設施安全、Web和應用加速及防護、安全合規(guī)檢測及加固等的一站式安全服務，現(xiàn)已護航包括傳統(tǒng)知名車企和造車新勢力在內的多家車聯(lián)網客戶。
根據中國信通院最新發(fā)布的《車聯(lián)網白皮書(2022年)》顯示，2022年，我國“車-路-網-云”技術創(chuàng)新能力大幅提升，車聯(lián)網產業(yè)化全面加速。2022年1-11月份，我國具備L2級智能駕駛輔助功能的乘用車銷量超800萬輛，滲透率升至33.6%。此前，根據普華永道《車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展洞察》報告，我國車聯(lián)網市場規(guī)模預計將從2021年的2126億元增長到2026年的8000億元，網聯(lián)汽車滲透率將在2030年達到56%。
公開信息顯示，網宿科技嘉定云計算數據產業(yè)園地處長三角數據中心樞紐，正落子中國汽車產業(yè)集聚地之一的上海市嘉定區(qū)。該園區(qū)擁有上海首座全浸沒式液冷技術機房，依托風冷+液冷架構，主要面向車聯(lián)網、金融、政企等行業(yè)提供高品質算力服務。
“目前已有沃爾沃、上海汽車城等客戶入駐園區(qū)，我們?yōu)榭蛻舻闹悄荞{駛、智能交通業(yè)務構筑了支撐底座。未來我們將持續(xù)提供綠色、高效、可靠的算力，助力長三角區(qū)域車聯(lián)網先導區(qū)發(fā)展。”黃莎琳表示。
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