德國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，除比亞迪外，汽車(chē)零部件供應(yīng)商麥格納與荷蘭汽車(chē)制造商VDL Nedcar也有意購(gòu)買(mǎi)福特在德國(guó)的薩爾路易工廠(chǎng)。

此前外媒的報(bào)道指出，福特汽車(chē)正計(jì)劃將位于德國(guó)的薩爾路易工廠(chǎng)出售給全球首家成功轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)的比亞迪，據(jù)報(bào)道，目前福特主要將該工廠(chǎng)用于生產(chǎn)Focus緊湊型車(chē)型，計(jì)劃于2025年結(jié)束生產(chǎn)計(jì)劃。

報(bào)道同時(shí)稱(chēng)目前福特接觸的潛在投資者多達(dá)15名，比亞迪只是其中之一，談判尚處于早期階段，存在失敗的可能。

日前，知名德國(guó)汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)CAM發(fā)布報(bào)告指出，純電汽車(chē)的技術(shù)成熟度已顯著提高，迅速進(jìn)入主流市場(chǎng)，2022年全球售出約700萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)63%。

該機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在銷(xiāo)售榜位居第一，年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約40%達(dá)到130萬(wàn)輛，廠(chǎng)商排名第二位的比亞迪去年電動(dòng)汽車(chē)交付量達(dá)91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)184%，可能將很快就會(huì)超越特斯拉，第三名同樣是一家中國(guó)制造商—上汽集團(tuán)，銷(xiāo)售75萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，增長(zhǎng)23%，相比之下，所有德國(guó)制造商總共僅售出92萬(wàn)輛。

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