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8 月 10 日由濱湖區(qū)人民政府、無錫市工業(yè)和信息化局主辦，無錫市集成電路學(xué)會(huì)、濱湖區(qū)工業(yè)和信息化局、江蘇省蠡園開發(fā)區(qū)、芯榜承辦的 “2023 中國汽車半導(dǎo)體新生態(tài)論壇”暨“第五屆太湖創(chuàng)芯峰會(huì)”將在無錫市太湖飯店會(huì)議中心-太湖廳隆重舉辦。
本屆會(huì)議的主題為“鏈聚芯能，智創(chuàng)未來”，報(bào)名通道現(xiàn)已正式開啟，誠邀您參加，一起見證中國汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。
車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體主要分布在車體控制模塊、車載信息娛樂系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)綜合控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)和高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。
與消費(fèi)品不同，汽車會(huì)在室外、高溫、高寒、潮濕等惡劣環(huán)境中行駛，設(shè)計(jì)壽命一般為15年或20萬公里。迭代周期會(huì)遠(yuǎn)高于消費(fèi)電子的2-3年。振動(dòng)、沖擊、可靠性和一致性要求也更高，因此車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體的成本高于消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)。
中國汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)13年位于全球第一，其中新能源連續(xù)8年全球第一。電動(dòng)車增量市場日益擴(kuò)大，對(duì)芯片需求快速增加。
當(dāng)前，大部分車企實(shí)現(xiàn)智能駕駛。為了滿足車規(guī)級(jí)芯片的供應(yīng)能力，國內(nèi)車廠和芯片設(shè)計(jì)廠商、晶圓廠要密切協(xié)作。
本次會(huì)議致力于全面覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游各細(xì)分領(lǐng)域，吸引匯聚政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、投等多個(gè)產(chǎn)業(yè)圈層，打造集高端行業(yè)洞見、資本與資源于一體的行業(yè)生態(tài)盛宴。
此次大會(huì)可免費(fèi)報(bào)名參與！期待與您共聚“2023 中國汽車半導(dǎo)體新生態(tài)論壇”暨“第五屆太湖創(chuàng)芯峰會(huì)”。
（責(zé)任編輯：李顯杰 ）關(guān)鍵詞：
