文 / 七公
(資料圖片僅供參考)
出品 /節(jié)點(diǎn)商業(yè)組
在被譽(yù)為商業(yè)圣經(jīng)的《基業(yè)長(zhǎng)青》一書中講到：要做造鐘師，而不是報(bào)時(shí)人。
引申開來(lái)，一家優(yōu)秀的企業(yè)也應(yīng)該是“造鐘型”的，具備高瞻遠(yuǎn)矚的視野和長(zhǎng)期主義初心，無(wú)論時(shí)代怎么變遷，市場(chǎng)怎么顛簸，它的生命力永遠(yuǎn)欣欣向榮；反之，“報(bào)時(shí)型”企業(yè)則有可能因周期沉浮、突發(fā)黑天鵝等因素，轟然倒塌。
觀察兩輪電動(dòng)行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者—雅迪，儼然屬于前者。
6月13日，雅迪在中央廣播電視總臺(tái)舉辦了以“科技，成就美好出行”為主題的雅迪科技峰會(huì)暨雅迪冠能探索E10榮耀上市發(fā)布會(huì)，亮相了巔峰之上的雅迪冠能探索E10、雅迪冠能奢享Q9典藏版等雅迪冠能豪華旗艦車型。不僅成為行業(yè)首個(gè)將發(fā)布會(huì)開進(jìn)央視總臺(tái)的品牌，更開啟了行業(yè)兩輪豪華旗艦新時(shí)代。
為何雅迪能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的前沿引領(lǐng)？某種意義上，正是以創(chuàng)新為基石，涵育品質(zhì)初心，篤行“以用戶為中心”的理念，進(jìn)而將自己打造成了一只持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)鐘。
創(chuàng)新有力度，抬高企業(yè)成長(zhǎng)“天花板”
艾瑞調(diào)研報(bào)告顯示，2022年我國(guó)電動(dòng)兩輪車仍保持上升勢(shì)頭，但相較2021年增速12.6%、2020年增速27.22%，步履明顯放緩。
這意味著，市場(chǎng)逐漸從增量轉(zhuǎn)為存量。該背景下，尋找捅開行業(yè)“天花板”的方法，成為各品牌的當(dāng)務(wù)之急。
雅迪等頭部企業(yè)率先探索并做出示范，給出了極致創(chuàng)新的答案：通過(guò)對(duì)研發(fā)的高度重視和大手筆投入，對(duì)抗阻力，牢筑騰飛的底座。
多年來(lái)雅迪研發(fā)投入行業(yè)第一，2022年研發(fā)投入同比增長(zhǎng)31.1%，擁有2大CNAS國(guó)家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室，6家技術(shù)研發(fā)中心、1家國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、1000多位研發(fā)人員創(chuàng)造了1890項(xiàng)專利。
得益于技術(shù)的第一性原理和深厚積淀，雅迪行業(yè)首創(chuàng)TTFAR石墨烯電池，壽命長(zhǎng)、續(xù)航遠(yuǎn)，結(jié)合新國(guó)標(biāo)電自最大容量鋰電、鈉離子電池等多項(xiàng)硬核技術(shù)，催化產(chǎn)品力瀑布式迭代和迸發(fā)。
此次推出的雅迪冠能探索E10、雅迪冠能奢享Q9鈉電版，作為“更高品質(zhì) 超長(zhǎng)續(xù)航”的標(biāo)桿旗艦新品，其全方面、立體化加持包括性能、操控、美學(xué)、空間及智能在內(nèi)的豪華稟賦，使續(xù)航動(dòng)力和用戶體驗(yàn)煥然一新，重新定義兩輪電動(dòng)豪華旗艦，成為雅迪“黑科技”和品牌內(nèi)涵集大成的作品。
創(chuàng)新的力度和速度導(dǎo)向成果，我們看到，盡管行業(yè)已步入緩步慢行階段，但雅迪仍一騎絕塵：2022年，雅迪冠能系列第1000萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車正式下線，成為行業(yè)首個(gè)產(chǎn)銷超千萬(wàn)的單系列產(chǎn)品。截至目前，雅迪冠能系列累計(jì)下線突破1500萬(wàn)臺(tái)。
出海加速度，引領(lǐng)“中國(guó)智造”新范式
如果說(shuō)極致創(chuàng)新是雅迪對(duì)兩輪電動(dòng)行業(yè)原動(dòng)力的深耕和垂直高端的探索，那么出海便是雅迪對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的錨定和橫向延展。
事實(shí)上，早在2007年，雅迪便開始了自己的全球化布局。迄今，其已在100個(gè)國(guó)家和地區(qū)布局超4萬(wàn)家終端門店，為全球超7000萬(wàn)用戶提供優(yōu)質(zhì)多樣的產(chǎn)品和服務(wù)。
相較單純的貿(mào)易型出口，雅迪的全球化真正實(shí)現(xiàn)了從“走出去”向“走進(jìn)去”的轉(zhuǎn)變，即堅(jiān)持用戶驅(qū)動(dòng)的“本土化”運(yùn)營(yíng)策略，全局視野統(tǒng)籌，完善當(dāng)?shù)氐墓┊a(chǎn)銷全鏈路，滿足不同地域的差異化出行需求。
而在“減碳”、“凈零”目標(biāo)被世界各國(guó)所共識(shí)的當(dāng)下，雅迪具有綠色低碳屬性，裹挾著技術(shù)力、產(chǎn)品力、品牌力的出海舉動(dòng)，不僅是對(duì)“讓億萬(wàn)人享受美好出行”使命的踐行，本身也是對(duì)兩輪電動(dòng)行業(yè)“中國(guó)智造”的再次領(lǐng)航和樣本輸出。
目前，出海已為雅迪打通又一條長(zhǎng)久且可循環(huán)的收入來(lái)源渠道。
2022年，雅迪全年?duì)I收同比增長(zhǎng)15.2%，再度問(wèn)鼎全球銷冠地位，市占率進(jìn)一步提升。
專業(yè)咨詢公司沙利文預(yù)測(cè)，到2026年電動(dòng)兩輪車海外市場(chǎng)年銷量可達(dá)4630萬(wàn)輛。隨著世界范圍內(nèi)對(duì)環(huán)保出行的大力推廣，雅迪有望憑借先發(fā)格局優(yōu)勢(shì)、當(dāng)?shù)剡\(yùn)作優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)馬太效應(yīng)，擴(kuò)容成長(zhǎng)空間。
不難洞悉，創(chuàng)新向內(nèi)扎根，向上生長(zhǎng)，帶動(dòng)價(jià)值中樞上移；出海向外開拓，加速品牌力外溢，擴(kuò)大成長(zhǎng)半徑，“造鐘型”企業(yè)雅迪正奔赴更遠(yuǎn)的星辰大海，而這也是其再度攜手央視的底氣所在。
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