賈躍亭和他的法拉第未來(lái)，終于完成從0到1的轉(zhuǎn)變。

5月31日上午9時(shí)，F(xiàn)F91 & Faraday Future 2.0終極發(fā)布會(huì)召開(kāi)。造車(chē)九年，法拉第未來(lái)首款車(chē)型得以正式發(fā)布，即日起開(kāi)啟第一階段交付。

限量版售價(jià)超200萬(wàn)元

(相關(guān)資料圖)

不同于2017年首次亮相的FF91，本次發(fā)布會(huì)上的終極版本，F(xiàn)F91系列正式迭代為FF 91 2.0 Futurist Alliance、FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0三款車(chē)型。

“FF從開(kāi)創(chuàng)智能電車(chē)1.0階段蛻變到全AI驅(qū)動(dòng)的2.0階段，今天達(dá)成了一個(gè)重大里程碑。”賈躍亭表示。

FF91 2.0 Futurist Alliance擁有三電機(jī)最大1050馬力，0~60km/h加速2.27s，142kwh電池能提供381英里（約613.16公里）的EPA續(xù)航里程，CLTC 標(biāo)準(zhǔn)下具有800+km的續(xù)航里程，最大支持500A充電。

發(fā)布會(huì)上，法拉第未來(lái)發(fā)布了AI驅(qū)動(dòng)的“FF aiHyper 6×4 Architecture 2.0”架構(gòu)，稱(chēng)此架構(gòu)是為了支撐“全AI化、全Hyper化、全能化、共創(chuàng)化”的新四化方向發(fā)展。法拉第未來(lái)表示，車(chē)輛的人工智能技術(shù)將會(huì)“比你自己更了解你”。

法拉第未來(lái)將終極發(fā)布的新車(chē)型稱(chēng)作“新物種”，其擁有的科技、軟件和AI基因?qū)?huì)顛覆超豪華品牌市場(chǎng)，作為參照，法拉第未來(lái)的對(duì)標(biāo)品牌為法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯等。

官方公布的新車(chē)售價(jià)中，F(xiàn)F91 2.0 Futurist Alliance售價(jià)30.9萬(wàn)美元（約合人民幣219.5萬(wàn)元），全球限量300臺(tái)；FF91 2.0 Futurist售價(jià)24.9萬(wàn)美元（約合人民幣176.9萬(wàn)元），標(biāo)準(zhǔn)版FF91 2.0車(chē)型的售價(jià)則還未公布。

新車(chē)將施行三階段交付計(jì)劃，第一階段為行業(yè)專(zhuān)家FPO，第二階段為FPO共創(chuàng)交付，第三階段為全款訂車(chē)的塔尖用戶(hù)。

5月31日，法拉第未來(lái)將開(kāi)啟第一階段交付，用戶(hù)簽訂正式交易協(xié)議并支付相應(yīng)款項(xiàng)，再通過(guò)行業(yè)專(zhuān)家FPO相關(guān)審核并根據(jù)付款順序交付。法拉第未來(lái)表示，在2023年年底前將專(zhuān)注于向美國(guó)市場(chǎng)交付。

現(xiàn)身抖音為新車(chē)“拉票”

5月30日，賈躍亭突然現(xiàn)身抖音，“賈躍亭”三個(gè)字也于當(dāng)晚起登頂抖音熱榜一位，熱度超1100萬(wàn)，本人出鏡的視頻顯示有6800萬(wàn)人在看。

銀柿財(cái)經(jīng)注意到，賈躍亭抖音賬號(hào)簡(jiǎn)介為FF創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶(hù)生態(tài)官，LeEco樂(lè)視創(chuàng)始人，其IP地址顯示為美國(guó)。該賬號(hào)目前已有超80萬(wàn)粉絲。

“好久不見(jiàn)，歡迎大家關(guān)注FF明天的發(fā)布會(huì)”，賈躍亭發(fā)布的第一則抖音視頻，是其本人出鏡的新車(chē)宣傳片，視頻末尾是那句稍作調(diào)整的金句——“讓我們和AI一起，再次為夢(mèng)想窒息?！?/p>

不難看出，賈躍亭此次開(kāi)設(shè)抖音賬號(hào)的目的十分明確——為5月31日早上的發(fā)布會(huì)直播蓄熱造勢(shì)，每條視頻下他都會(huì)附上發(fā)布會(huì)內(nèi)容及時(shí)間作為置頂評(píng)論。

在點(diǎn)贊量最高的視頻中，賈躍亭一邊試駕新車(chē)，一邊向視頻這頭的觀看者打招呼，稱(chēng)希望借抖音平臺(tái)“跟大家再次認(rèn)識(shí)一下”，視頻的標(biāo)題是“抱歉，來(lái)遲了，謝謝你們還在”。

賈躍亭表示：“FF成立9年了，9年的堅(jiān)持堅(jiān)守，終于快等到了我們的交付時(shí)刻。希望通過(guò)我們的努力，真正給我們的用戶(hù)交付出世界上獨(dú)一無(wú)二的智能電車(chē)。”

據(jù)悉，法拉第未來(lái)成立于2014年，為國(guó)內(nèi)最早一批造車(chē)新勢(shì)力，但隨即因樂(lè)視網(wǎng)(300104)財(cái)務(wù)危機(jī)導(dǎo)致資金不足，造車(chē)事業(yè)陷入停擺。

2017年，賈躍亭本人因債務(wù)危機(jī)遠(yuǎn)走美國(guó)，于同年亮相的FF 91也因停留在PPT造車(chē)階段不被看好。2021年，法拉第未來(lái)借殼登陸納斯達(dá)克，募得“救命錢(qián)”，但仍然經(jīng)歷了退市警告、被機(jī)構(gòu)做空、人事變動(dòng)、資金鏈斷裂等波折，新車(chē)量產(chǎn)時(shí)間一推再推。久而久之，“下周回國(guó)”和新車(chē)量產(chǎn)演變成熱門(mén)段子常伴賈躍亭和法拉第未來(lái)左右。

5月31日，新車(chē)終于發(fā)售，同為早期造車(chē)創(chuàng)業(yè)者的理想汽車(chē)CEO李想發(fā)博表示祝賀，稱(chēng)FF 91是“第一批造車(chē)新勢(shì)力中造型設(shè)計(jì)最前沿、最大膽的車(chē)型，沒(méi)有之一”。

賈躍亭回應(yīng)道：“作為智能電車(chē)時(shí)代的拓荒者，很榮幸FF點(diǎn)燃了很多人的夢(mèng)想?！痹诎l(fā)布會(huì)上，他也頗為感性地表示，“如何穿越人生至暗？唯有心中信念之光火永不熄滅?！?/p>

不過(guò)，完成新車(chē)發(fā)售只是九年來(lái)邁出的一小步，能否成功還另當(dāng)別論，“狼來(lái)了”的故事聽(tīng)多了，市場(chǎng)和消費(fèi)者需要看到切實(shí)的商業(yè)價(jià)值。眼下，F(xiàn)F91賣(mài)得動(dòng)才是法拉第未來(lái)起死回生的關(guān)鍵。

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