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新京報訊（記者張建林）記者從航天六院獲悉，近日，我國首型高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機進行了300s長程試車，試車取得圓滿成功。該發(fā)動機具有比沖高、起動入口壓力低等特點，將用于我國新一代載人運載火箭二級動力裝置。

自9月28日以來，這臺發(fā)動機共完成3次650s試車，三戰(zhàn)三捷，發(fā)動機各項指標基本滿足總體要求，標志著該型發(fā)動機關鍵技術已突破。

大尺寸鈦合金噴管延伸段方案是高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機的一項核心關鍵技術，也是大尺寸再生冷卻鈦合金噴管在型號上的首次應用，相比于傳統(tǒng)銅-鋼方案噴管，具有質量輕的突出優(yōu)勢，可大幅提高發(fā)動機推質比，但同時也帶來了易變形、冷卻困難、釬焊難度大等挑戰(zhàn)。

據航天六院介紹，從2017年至2022年，設計師聯手工藝員、工人自主創(chuàng)新、上下求索，歷時5年技術攻關，先后突破了大尺寸鈦合金噴管延伸段的設計、成形、異種金屬釬焊、鈦-鈦釬焊等多項關鍵技術，將圖紙變?yōu)楝F實。在本次試車中，該方案順利通過105%高工況、高混合比考核，同時搭載考核了新型研制的高性能煤油，標志著團隊已全面掌握大尺寸鈦合金噴管延伸段技術。

低入口壓力起動技術是高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機的另一項關鍵技術，研制團隊秉承“小步快跑”的研制策略，在該發(fā)動機的3次熱試車中逐步下探考核指標，兼顧研制進度與風險控制，低入口壓力起動技術得到進一步驗證。

三次試車成功獲得了高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機主要工作特性，年度試車任務圓滿收官，為我國新一代載人火箭工程研制順利推進奠定了堅實基礎。

編輯 劉夢婕

校對 李立軍

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