(相關(guān)資料圖)

截止2021年底，我國(guó)新能源(600617)汽車(chē)保有量達(dá)到784萬(wàn)輛，占總量的2.6%。其中純電動(dòng)汽車(chē)640萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.6%。汽車(chē)正向電動(dòng)化、智能化發(fā)展，這也意味著傳統(tǒng)維修方法將不再適用，對(duì)于汽車(chē)售后提出了更高的要求。百姓車(chē)聯(lián)為解決車(chē)主對(duì)于新能源汽車(chē)后續(xù)維保的擔(dān)憂，將新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)技術(shù)賦能給旗下自營(yíng)店和超過(guò)百家甄選店，同時(shí)也改變了新能源汽車(chē)“只換不修”的行業(yè)現(xiàn)狀。

相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)以機(jī)械維修為主，新能源汽車(chē)則以電控為主，故障方面主要體現(xiàn)在動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)，屏的故障率也較高。因此售后維修安全要求升級(jí)，對(duì)技術(shù)人才的技能素質(zhì)也有嚴(yán)格要求，需要對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池基礎(chǔ)知識(shí)、動(dòng)力電池系統(tǒng)組成原理、電池管理系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)裝調(diào)與測(cè)試、車(chē)輛充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池包的檢測(cè)與故障分析和動(dòng)力電池包保養(yǎng)和維修等八個(gè)模塊擁有全面的了解與嫻熟的操作。百姓車(chē)聯(lián)對(duì)平臺(tái)履約維修廠的技師技能、管理水平、服務(wù)規(guī)范、硬件設(shè)施等多方面進(jìn)行考評(píng)、認(rèn)證。通過(guò)提高維修廠的整體服務(wù)能力，為車(chē)主提供無(wú)微不至的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

目前我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展來(lái)看，維修點(diǎn)比較少，懂新能源汽車(chē)維修技術(shù)的師傅短缺，新能源汽車(chē)一旦遇到問(wèn)題只換不修，網(wǎng)上甚至有此言論“買(mǎi)車(chē)一時(shí)爽，修車(chē)悔斷腸”，天價(jià)修車(chē)費(fèi)照成大批車(chē)主對(duì)于新能源汽車(chē)保持觀望態(tài)度的主要因素。百姓車(chē)聯(lián)布局新能源汽車(chē)獨(dú)立售后，改變新能源汽車(chē)零部件只換不修的現(xiàn)狀，通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈，讓每一位成員享受便捷修車(chē)、實(shí)惠養(yǎng)車(chē)、安心用車(chē)等一站式服務(wù)了。

為了解決新能源汽車(chē)配套設(shè)施分布不均衡的難題，百姓車(chē)聯(lián)憑借，在覆蓋17個(gè)省、直轄市全國(guó)一半以上的地級(jí)市，形成了“合作店-甄選店-自營(yíng)店”三層服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為填補(bǔ)三四五線城市新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)為給廣大新能源車(chē)主帶來(lái)優(yōu)質(zhì)低價(jià)的售后維保服務(wù)。

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