10月12日，哈爾濱國鐵科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“哈鐵科技”）在上交所科創(chuàng)板上市，股票簡稱為哈鐵科技，股票代碼為688459，發(fā)行價格13.58元/股。哈鐵科技此次科創(chuàng)板IPO，募集資金將全部用于公司主營業(yè)務(wù)相關(guān)項目，以進(jìn)一步拓寬公司軌道交通安全監(jiān)測檢測、鐵路專業(yè)信息化、智能裝備及運(yùn)維產(chǎn)品體系及服務(wù)，提高研發(fā)能力、管理效率，滿足產(chǎn)品創(chuàng)新需求，增強(qiáng)公司可持續(xù)發(fā)展能力和綜合競爭力。

多次承擔(dān)國內(nèi)軌道交通重點項目 產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi)外

(資料圖片)

資料顯示，哈鐵科技業(yè)務(wù)起源于1958年成立的哈鐵科研所，當(dāng)時，我國軌道交通建設(shè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，公司前瞻性地判斷出以車輛軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS）為代表的軌道交通安全監(jiān)測檢測類產(chǎn)品良好的發(fā)展前景，并因此確定戰(zhàn)略發(fā)展方向。

發(fā)展至今，哈鐵科技積累眾多國家重大鐵路、城市軌道交通建設(shè)項目經(jīng)驗，例如，國內(nèi)建設(shè)規(guī)模最大、一次性建成里程最長的京九鐵路，是我國第一條正式運(yùn)用光子探頭探測技術(shù)的鐵路；國內(nèi)首條雙線電氣化煤運(yùn)專用重載鐵路大秦鐵路(601006)，是我國第一條在THDS軸溫探測設(shè)備上采用定量探測技術(shù)的鐵路；青藏鐵路、川藏鐵路、鄭州地鐵、北京地鐵等重大工程建設(shè)上，均出現(xiàn)了哈鐵科技產(chǎn)品的身影。

目前，哈鐵科技產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于干線鐵路、城際鐵路、地方鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域，主要包括軌道交通安全監(jiān)測檢測、鐵路專業(yè)信息化、智能裝備及運(yùn)維系列產(chǎn)品，是該領(lǐng)域產(chǎn)品體系最全的企業(yè)之一。主要客戶包括國鐵集團(tuán)下屬鐵路局、城市軌道交通企業(yè)、軌道交通裝備供應(yīng)商、軌道交通建設(shè)及工程施工企業(yè)、軌道交通基礎(chǔ)維護(hù)企業(yè)、地方鐵路公司、合資鐵路公司等。近年，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至美國、澳大利亞、波蘭、俄羅斯、南非等海外國家，哈鐵科技深入貫徹落實高鐵“走出去”戰(zhàn)略，形成“立足中國、走向世界”的市場開拓格局。

高度重視自主創(chuàng)新研發(fā) 9大核心技術(shù)占據(jù)行業(yè)高位

隨著我國軌道交通行業(yè)的長足進(jìn)步和高速發(fā)展，安全監(jiān)測檢測與智能運(yùn)維對于設(shè)備的智能化、自動化程度要求不斷提升。在此背景下，哈鐵科技通過持續(xù)研發(fā)積累和科技創(chuàng)新，自主研發(fā)并掌握了非接觸紅外動態(tài)測溫技術(shù)、RFID射頻識別技術(shù)、在線聲學(xué)診斷技術(shù)、圖像智能檢測技術(shù)、元數(shù)據(jù)驅(qū)動的企業(yè)級低代碼研發(fā)技術(shù)、超聲探傷技術(shù)、機(jī)電一體化應(yīng)用技術(shù)、減速頂調(diào)速技術(shù)、高精度北斗定位技術(shù)等多項核心技術(shù)，相關(guān)技術(shù)成果對提升行業(yè)技術(shù)水平具有重要意義。

占據(jù)行業(yè)技術(shù)水平高位同時，哈鐵科技堅持高研發(fā)投入，形成以市場為導(dǎo)向的高科技企業(yè)科研開發(fā)體系。目前，公司先后在軌道交通安全監(jiān)測檢測、鐵路專業(yè)信息化、智能裝備及運(yùn)維類系列產(chǎn)品方面取得27項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利，多次獲國家部委、省市、鐵路局科技成果獎。

哈鐵科技對自主科技創(chuàng)新高度重視，承擔(dān)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和行業(yè)前沿技術(shù)探索的重要角色。在從事軌道交通安全檢測產(chǎn)品的研制開發(fā)、生產(chǎn)銷售數(shù)十年中，曾參與制定3項國家標(biāo)準(zhǔn)、7項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和2項國鐵集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)，多項技術(shù)成為國鐵集團(tuán)產(chǎn)品統(tǒng)型標(biāo)準(zhǔn)。

豐厚的科技成果離不開研發(fā)團(tuán)隊核心力量。資料顯示，哈鐵科技為國家級高新技術(shù)企業(yè)，擁有博士后科研工作站，目前共有研發(fā)人員301人，具有正高級工程師職稱17人，研發(fā)人員占總?cè)藬?shù)27.26%，研發(fā)團(tuán)隊在各專業(yè)領(lǐng)域擁有豐富的開發(fā)、實踐經(jīng)驗，精準(zhǔn)把握行業(yè)應(yīng)用需求和技術(shù)發(fā)展趨勢，為哈鐵科技強(qiáng)化科研優(yōu)勢提供有效保障。

又一鐵路資產(chǎn)證券化成果 借力資本市場鞏固領(lǐng)先地位

2022年初，國鐵集團(tuán)提出加速推進(jìn)改革三年行動，尤其深入推進(jìn)鐵路資產(chǎn)資本化、股權(quán)化、證券化。隨著今日上交所鑼聲響起，哈鐵科技成為國鐵集團(tuán)旗下第8家上市公司，這意味著鐵路股份制改造、國鐵集團(tuán)改革三年行動取得又一重要成果。

國資委在9月初“鞏固深化國企改革三年行動補(bǔ)短板強(qiáng)弱項專題推進(jìn)會”上曾指出，要推動上市公司成為市場化經(jīng)營機(jī)制的先鋒表率，支持鼓勵上市公司與同行業(yè)頭部企業(yè)在業(yè)績、效率等方面全方位對標(biāo)、針對性趕超，這也對國企上市公司的經(jīng)營質(zhì)量提出了更高要求。

哈鐵科技在此契機(jī)下上市，面臨的不僅是前所未有的發(fā)展機(jī)遇，也是全新的挑戰(zhàn)。對于上市后的發(fā)展戰(zhàn)略，哈鐵科技將持續(xù)保持在軌道交通安全監(jiān)測檢測、鐵路專業(yè)信息化、智能裝備類產(chǎn)品以及運(yùn)維服務(wù)、綜合解決方案服務(wù)、先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與設(shè)備試驗服務(wù)等領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，聚焦國鐵集團(tuán)重大戰(zhàn)略項目，實施車輛段數(shù)字化轉(zhuǎn)型，參與智能高鐵、川藏線、智慧城軌建設(shè)，提供智能化、信息化產(chǎn)品，鞏固在國內(nèi)軌道交通安全監(jiān)測檢測和信息化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，提高公司整體盈利水平和抗風(fēng)險能力。

在科研開發(fā)方面，哈鐵科技將圍繞“一列車、二條軌、三張網(wǎng)”，通過開展研發(fā)試驗中心升級、業(yè)務(wù)創(chuàng)新擴(kuò)展和新項目研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化，努力為現(xiàn)代化軌道交通建設(shè)提供更多的高科技產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時圍繞鐵路運(yùn)輸向高速、重載、智慧化等發(fā)展方向，加強(qiáng)人工智能、信息化、紅外探測、超聲探傷、機(jī)器視覺、物聯(lián)網(wǎng)、5G、北斗等技術(shù)研究及在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

在市場營銷方面，哈鐵科技將聚焦我國軌道交通事業(yè)的長足進(jìn)步和高速發(fā)展，以及高鐵“走出去”戰(zhàn)略，拓展既有市場，培育潛在市場，力爭將公司打造為國際化的軌道交通智能安全裝備與技術(shù)的供應(yīng)商，以高質(zhì)量的產(chǎn)品研發(fā)及專業(yè)技術(shù)服務(wù)推動軌道交通行業(yè)健康和持續(xù)發(fā)展。

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