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2022年8月17日,在第十屆中國電子信息博覽會舉辦之際,由賽艾特會展(深圳)有限公司、中電會展與信息傳播有限公司主辦,佐思汽研承辦的“5G賦能V2X高峰論壇”也與電博會同期召開。本屆論壇邀請主機廠、國內(nèi)運營商、智慧交通事業(yè)組織、技術方案商、投融資機構、高校協(xié)會研究組織共同探討行業(yè)現(xiàn)狀、創(chuàng)新技術應用交流以及未來行業(yè)發(fā)展趨勢等,復睿智行COO薛春宇受邀參會并作主題演講。
會上,薛春宇圍繞車路協(xié)同與單車智能的協(xié)同發(fā)展,與在場嘉賓分享了復睿智行的技術方案。復睿智行認為,當下自動駕駛核心痛點始終圍繞在感知、成本以及運營層面,其中感知問題是矛盾最為突出的核心問題。越高等級的自動駕駛,對于“車、路、人”協(xié)同關系的要求就越凸顯,從這一點上來講,車路協(xié)同與單車智能不是二選一的選擇題,而是更適宜做加法的兩條技術路徑。因此,復睿智行提出了“感知先行”技術理念,著力于構建一套軟硬件結合部署的時空耦合感知系統(tǒng),抓好單車智能與路側協(xié)同感知兩個端口,打造車路云同時布局的多維度感知技術方案,以車路協(xié)同的創(chuàng)新思維進行自動駕駛技術開發(fā)與車聯(lián)網(wǎng)服務運營。
作為復星集團智能出行產(chǎn)業(yè)中的核心企業(yè),復睿智行聚焦車路協(xié)同技術,高算力硬件平臺、毫米波雷達,融合感知算法、云平臺大數(shù)據(jù)等技術,提供一站式車路協(xié)同自動駕駛技術方案與運營服務。目前,復睿智行已搭建一支超百人的全球研發(fā)團隊,聚集起一批智慧交通、人工智能、融合感知等領域的資深專家,其中,海外專家占比 10.99%、碩博學歷占比54.95%、OEM及Tier1經(jīng)驗占比67.03%,并在英國倫敦、德國慕尼黑等多地設立研發(fā)中心。在復睿智行現(xiàn)行產(chǎn)品體系中,包括了毫米波雷達、多源異構融合感知算法、自動駕駛域控制器、核心智慧交通路端設備、車路協(xié)同運營服務等核心產(chǎn)品。
復睿智行希望,通過自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)資源融通整合并舉、車端與路端并行的品牌發(fā)展模式,加速國內(nèi)自動駕駛的商業(yè)化落地。在技術方案之外,復睿智行同樣注重車路協(xié)同運營服務,植根于復星的復睿智行,致力于將產(chǎn)業(yè)運營的豐富經(jīng)驗應用于車路協(xié)同領域,創(chuàng)新性地開拓車聯(lián)網(wǎng)時代運營模式。復睿智行認為,未來一定會出現(xiàn)代表車聯(lián)網(wǎng)時代的超級APP、超級運營服務商,從而更加深刻地改變車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)格局。而自動駕駛也不是一個孤立的生態(tài),車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的建立,將使“車同軌,書同文,行同倫”的愿景照進現(xiàn)實,使更加統(tǒng)一、高效的未來智慧交通時代加速到來。
隨著5G基礎應用場景的更多推廣應用落地,C-V2X網(wǎng)聯(lián)覆蓋范圍以及網(wǎng)聯(lián)智能協(xié)同程度的高級應用場景也在國內(nèi)各先行自動駕駛示范區(qū)、先導區(qū)緊密投入測試與落地運行,車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧道路協(xié)同為駕駛安全、交通效率以及新型出行服務帶來更大影響。在此背景下,“5G賦能V2X高峰論壇”的舉辦恰逢其時,充分整合行業(yè)資源,匯聚最新思想成果,也為業(yè)界權威品牌及從業(yè)者提供了一方頗具價值的對話交流平臺。
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