【TechWeb】11月6日消息，日前，美團(tuán)對(duì)外公布了美團(tuán)外賣“訂單分配”算法，在綜合三端體驗(yàn)的前提下，“訂單分配”算法會(huì)選擇時(shí)間更寬裕、更順路的騎手進(jìn)行訂單配送，讓騎手在合理的勞動(dòng)強(qiáng)度下獲得更多收入。同時(shí)，針對(duì)在新手期的騎手，訂單分配機(jī)制會(huì)給予一定傾斜，如為他們匹配距離近、順路、配送難度相對(duì)更低的訂單。

對(duì)于“訂單分配”算法如何判斷一個(gè)騎手的時(shí)間寬裕程度和順路程度，官方解釋稱，當(dāng)后臺(tái)接到一個(gè)新訂單時(shí)，“訂單分配”算法會(huì)基于騎手當(dāng)前的位置和手頭已有訂單量，預(yù)估出騎手如果新接該訂單需要的配送時(shí)間，以及對(duì)現(xiàn)有訂單是否產(chǎn)生超時(shí)影響。為保障合理的勞動(dòng)強(qiáng)度，在預(yù)估時(shí)間時(shí)，算法會(huì)為騎手留出一定的富余時(shí)間。在對(duì)配送范圍內(nèi)所有騎手的送餐情況進(jìn)行分析后，“訂單分配”算法會(huì)把訂單分配給時(shí)間充裕的騎手。

在送單過(guò)程中，騎手可參考系統(tǒng)建議，并根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)自主決定送單順序。此外，外賣配送場(chǎng)景復(fù)雜且多變，騎手在每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能面臨一些突發(fā)狀況，一直以來(lái)，我們都在通過(guò)騎手懇談會(huì)和實(shí)地調(diào)研的方式，收集騎手在實(shí)際配送中遇到的問(wèn)題，許多騎手向我們反饋，他們常常遇到商家出餐慢、聯(lián)系不到用戶、電動(dòng)車突然故障等情況。一些異常情況可能讓已分配的合理訂單變得不再合理，導(dǎo)致騎手無(wú)法按照預(yù)估的時(shí)間完成配送，影響用戶體驗(yàn)。針對(duì)這些異常情況，我們優(yōu)化了算法策略，目前，我們有兩項(xiàng)正在持續(xù)迭代的調(diào)整：一是啟動(dòng)“出餐后調(diào)度”試點(diǎn)；二是推出“主動(dòng)改派”功能。

同時(shí)，為減少取餐環(huán)節(jié)“人等餐”的現(xiàn)象，騎手可以通過(guò)騎手App即時(shí)上報(bào)獲得時(shí)間補(bǔ)充，今年以來(lái)，美團(tuán)還啟動(dòng)了“出餐后調(diào)度”試點(diǎn)，商家通過(guò)免費(fèi)發(fā)放的終端智能硬件產(chǎn)品“出餐寶”，可以上報(bào)出餐情況，出餐完畢后，后臺(tái)再調(diào)度騎手到店取餐，這樣既能幫助減緩等餐帶給騎手的配送壓力，也能提升商家在出餐環(huán)節(jié)的體驗(yàn)。

目前，全國(guó)已經(jīng)有2400個(gè)門(mén)店參與試點(diǎn)。在試點(diǎn)城市南昌，首批32家門(mén)店試點(diǎn)情況顯示：騎手平均等餐時(shí)長(zhǎng)下降了51%，約72%的商家反饋整體體驗(yàn)變好。

美團(tuán)表示，“訂單分配”算法是一個(gè)涉及商家、騎手、用戶三端體驗(yàn)以及GPS、IoT等技術(shù)的復(fù)雜命題，我們深知它還有很大的提升空間，我們正努力為之探索，不斷完善和改進(jìn)。算法只是工具，算法背后的人會(huì)讓算法更有溫度?！坝唵畏峙洹彼惴m然能更快速穩(wěn)定地計(jì)算和響應(yīng)，提升騎手和用戶體驗(yàn)，但我們深知算法不是萬(wàn)能的。未來(lái)，我們還將不斷推動(dòng)算法規(guī)則的透明化，積極落實(shí)算法取中，聽(tīng)取多方意見(jiàn)，優(yōu)化迭代算法技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量、健康發(fā)展。