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#我與汽車的日常#汽車召回，大家一定不稀奇，但一個(gè)品牌一次性召回百萬輛，那絕對是大新聞。就在近期，市場監(jiān)管總局消息，5月份，11家車企共召回汽車118.21萬輛，其中現(xiàn)代汽車共召回5.47萬輛，梅賽德斯奔馳共召回1161輛，而特斯拉則是直接召回了110.46萬輛。

值得一提的是，這是特斯拉在中國開啟有史以來最大的召回，而召回的內(nèi)容有以下兩點(diǎn)：

1、未能允許客戶選擇能量回收制動策略；

2、長時(shí)間踩加速踏板未能主動提醒；

不難看出，本次特斯拉召回的原因并不在于機(jī)械層面，而是在于系統(tǒng)的模式，也就是大家常說的單踏板模式。此前該模式就頗具爭議，因?yàn)樗鼤诎l(fā)生緊急情況時(shí)由于肌肉記憶，想踩剎車時(shí)下意識的踩了加速踏板，進(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

所以，本次特斯拉召回并不是意味著車輛的剎車出現(xiàn)了問題，或是車輛出現(xiàn)了毛病，而是優(yōu)化了模式，并給了客戶另一種選擇，尤其是對此前從油車換過來的客戶極為友好。那么在特斯拉宣布召回后，你們還會選擇特斯拉嗎？

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