美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉進(jìn)軍印度市場(chǎng)遇阻，首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (ElonMusk) 曾一再抱怨印度拒絕對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車減稅。近日，有印度官員表示，他們對(duì)特斯拉為何沒(méi)有在印度申請(qǐng)任何激勵(lì)政策而感到困惑。

據(jù)悉，印度有幾項(xiàng)生產(chǎn)關(guān)聯(lián)激勵(lì) (PLI) 計(jì)劃，有利于在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)環(huán)保汽車、汽車零部件和電池的企業(yè)。據(jù)一名印度政府官員稱，特斯拉有資格參與幾項(xiàng) PLI 計(jì)劃，但尚未就其中任何一項(xiàng)提出申請(qǐng)。這名印度官員堅(jiān)稱，特斯拉希望印度在雙方可能的交易中認(rèn)可其降低進(jìn)口汽車關(guān)稅的需求，但不承諾在印度建廠。

這名官員表示，“他們 (特斯拉) 沒(méi)有申請(qǐng)。特斯拉可以通過(guò)汽車行業(yè)的 PLI 計(jì)劃受益，比如說(shuō)在印度生產(chǎn)先進(jìn)化學(xué)電池，但其只是單純希望減免關(guān)稅，沒(méi)有任何要在印度投產(chǎn)的承諾。”

印度政府計(jì)劃向企業(yè)提供高達(dá) 18% 的財(cái)政激勵(lì)，鼓勵(lì)汽車廠商和零部件制造商利用當(dāng)?shù)厝瞬旁诋?dāng)?shù)亟◤S生產(chǎn)。印度想要建立的是能補(bǔ)貼所有關(guān)聯(lián)方的核心財(cái)政激勵(lì)計(jì)劃?，F(xiàn)代汽車印度公司、鈴木汽車古吉拉特邦公司、馬恒達(dá)等 20 家公司已經(jīng)提交了 PLI 投資計(jì)劃書(shū)。

上月有報(bào)道稱，印度總理的“印度制造”計(jì)劃旨在促進(jìn)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)的發(fā)展，可能會(huì)讓特斯拉和印度政府都受益。然而，雙方尚未達(dá)成任何一項(xiàng)協(xié)議。

印度仍在等待特斯拉提交有關(guān)印度市場(chǎng)的完整計(jì)劃。但特斯拉推進(jìn)項(xiàng)目的前提似乎是印度首先有意降低進(jìn)口汽車的高額關(guān)稅。上述印度官員補(bǔ)充稱，“印度希望特斯拉能夠在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車，但他們必須首先提交明確的商業(yè)計(jì)劃。”

印度官員們已經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合就特斯拉降低進(jìn)口關(guān)稅的要求發(fā)表過(guò)意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞： 特斯拉電動(dòng)汽車 印度市場(chǎng) 激勵(lì)政策