由我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)在廣東珠海首飛成功。首飛活動采用現(xiàn)場加視頻的方式舉行。

“‘鯤龍’AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)是在原型機(jī)平臺上，突出滅火功能。”航空工業(yè)通飛副總經(jīng)理、AG600現(xiàn)場常務(wù)副總指揮熊賢鵬說，此次首飛的“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，填補(bǔ)了國產(chǎn)大型航空滅火飛機(jī)的空白。該型機(jī)設(shè)置增壓艙，采用電傳飛控和綜合航電，配置全任務(wù)系統(tǒng)，相比技術(shù)驗(yàn)證機(jī)具有更高安全性、更大投水量、更遠(yuǎn)航程、更優(yōu)秀的平臺系列化發(fā)展能力。

上午10時(shí)55分，由機(jī)長陳明、副駕駛孫康寧、空中機(jī)械師張雷和監(jiān)控觀察員焦連躍組成的首飛機(jī)組，駕駛“鯤龍”AG600飛機(jī)從珠海金灣機(jī)場滑行起飛，完成等速爬升、平飛減速、松桿飛行、模擬進(jìn)場復(fù)飛等試飛任務(wù)，在空中飛行20分鐘后平安降落，飛機(jī)狀態(tài)良好，操縱系統(tǒng)正常，各系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。

“鯤龍”AG600飛機(jī)是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要研制的重大航空裝備，是我國首次按照民用適航標(biāo)準(zhǔn)研制的大型特種飛機(jī)，是與運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)、C919大型客機(jī)并稱的三型國產(chǎn)大飛機(jī)之一。

在工程化驗(yàn)證階段，“鯤龍”AG600技術(shù)驗(yàn)證機(jī)相繼實(shí)現(xiàn)水/陸/海首飛、關(guān)鍵性能試驗(yàn)試飛和汲投水滅火功能驗(yàn)證試飛，突破掌握了氣水動融合布局、高抗浪適海船體、復(fù)雜高支柱起落架等關(guān)鍵技術(shù)，為項(xiàng)目發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)可靠的技術(shù)基礎(chǔ)。在實(shí)用化應(yīng)用階段，主要是開展全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)、救援機(jī)研制和適航取證。

專家表示，“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)的首飛成功，標(biāo)志著“鯤龍”AG600項(xiàng)目全面進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，也標(biāo)志著滅火功能型號研制取得重大突破，跨越了又一個(gè)重大項(xiàng)目里程碑，是國家自主航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)的重大階段性成果。

熊賢鵬告訴科技日報(bào)記者，在工業(yè)和信息化部、應(yīng)急管理部、中國民用航空局等國家部委的指導(dǎo)幫助下，在中國航發(fā)、中國電科等行業(yè)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)的大力支持協(xié)同下，“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)立足于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈，實(shí)現(xiàn)了包括發(fā)動機(jī)、關(guān)鍵機(jī)載系統(tǒng)在內(nèi)的100%國內(nèi)自主配套，一大批新技術(shù)、新材料、新工藝得到應(yīng)用，有效帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和質(zhì)量提升，展現(xiàn)了突出的示范帶動作用。

“鯤龍”AG600將積極開展滅火和救援使用模式研究，并推動應(yīng)急救援指揮中心、示范運(yùn)營基地試點(diǎn)建設(shè)，計(jì)劃于2023年具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力并投入實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，2024年滅火機(jī)取得中國民航適航證并交付用戶使用，2025年救援機(jī)取得中國民航適航證并交付用戶使用。(矯 陽)

關(guān)鍵詞： 水陸兩棲飛機(jī) 空中機(jī)械師 應(yīng)急救援