近日，在第四屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽全國(guó)總決賽頒獎(jiǎng)典禮上，中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合天津港共同申報(bào)的“5G助力智慧港口、綠色港口建設(shè)”項(xiàng)目榮獲第四屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽標(biāo)桿賽金獎(jiǎng)。頒獎(jiǎng)典禮期間，同步舉辦的IMT-2020(5G)大會(huì)上，天津聯(lián)通專家現(xiàn)場(chǎng)“揭秘”聯(lián)通5G如何助建智慧港口天津港，受到廣泛關(guān)注。

天津聯(lián)通攜手天津港匠心打造5G智慧港口，相繼攻克世界性智慧港口建設(shè)諸多難題，取得多項(xiàng)第一。天津聯(lián)通與天津港合作，邊生產(chǎn)、邊改造，陸續(xù)完成天津港集裝箱碼頭全堆場(chǎng)軌道橋自動(dòng)化升級(jí)，成為全國(guó)首個(gè)成功案例;助力天津港實(shí)現(xiàn)5G智能無(wú)人集卡、5G岸橋遠(yuǎn)程控制、5G智能理貨、5G智能加解鎖站、5G集裝箱作業(yè)任務(wù)集成管理系統(tǒng)五大場(chǎng)景應(yīng)用，成為全球首個(gè)獲批建設(shè)的港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)無(wú)人集卡場(chǎng)景下陸側(cè)“一鍵著箱”、國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)集裝箱智能理貨系統(tǒng)內(nèi)外理一體化運(yùn)行，建成全球首臺(tái)集裝箱地面智能解鎖站、全球首個(gè)集裝箱設(shè)備任務(wù)集成管理系統(tǒng)(ETMS);助力天津港整體作業(yè)效率提升20%，單箱能耗下降20%，減少人工60%，綜合運(yùn)營(yíng)成本下降10%。該項(xiàng)目獲工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目稱號(hào)、首屆世界5G大會(huì)一等獎(jiǎng)，入選GSMA中國(guó)5G垂直行業(yè)應(yīng)用案例、ICT中國(guó)優(yōu)秀案例最佳解決方案，獲第四屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽標(biāo)桿賽金獎(jiǎng)。

天津港是京津冀的海上門(mén)戶，是“一帶一路”的戰(zhàn)略支點(diǎn)，也是中國(guó)聯(lián)通在5G智慧港口的戰(zhàn)略合作伙伴之一。此前，天津港作為地區(qū)化特性突出的碼頭生產(chǎn)型企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)安全存在隱患、業(yè)務(wù)相對(duì)集中、物理環(huán)境復(fù)雜等特性非常突出，現(xiàn)有光纖網(wǎng)絡(luò)維護(hù)成本高、維修困難。借助中國(guó)聯(lián)通5G﹢MEC網(wǎng)絡(luò)本地回傳分流、低時(shí)延、抗干擾、多用戶接入及大帶寬等優(yōu)勢(shì)，有效滿足港口多類業(yè)務(wù)需求。

從2019年至今，中國(guó)聯(lián)通聯(lián)手天津港成功驗(yàn)證了5G﹢MEC專網(wǎng)保障無(wú)人集裝箱卡車視頻回傳及岸橋/場(chǎng)橋遠(yuǎn)程控制，助力天津港實(shí)現(xiàn)了全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造全流程實(shí)船作業(yè)。在5G技術(shù)的加持下，天津港集裝箱碼頭已有25輛集裝箱卡車實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化，并在1臺(tái)岸橋上實(shí)現(xiàn)了基于5G的遠(yuǎn)程操控，部署了智能理貨應(yīng)用。無(wú)人集卡實(shí)現(xiàn)了日常投產(chǎn)與商務(wù)合作，有效提升了碼頭作業(yè)效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。

未來(lái)，中國(guó)聯(lián)通將繼續(xù)攜手天津港加快5G技術(shù)在港口的深度合作，為天津港的蓬勃發(fā)展提供有力的支撐保障，護(hù)航數(shù)字未來(lái)。(何凱 閻筠 韓若旻)