中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車，成為全球最大新能源車產(chǎn)銷國，預(yù)期新能源車對傳統(tǒng)燃油汽車替代進(jìn)一步提速，新能源車持續(xù)為中國內(nèi)需、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與外貿(mào)出口注入增長動(dòng)力，成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展一大亮點(diǎn)，從中也凸顯中國制造強(qiáng)國地位。

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踏入下半年，港股開門紅，恒生指數(shù)全日上升2%，重上19300點(diǎn)水平，其中內(nèi)地新能源車股表現(xiàn)最突出，例如小鵬汽車（09868）、理想汽車（02015）、吉利（00175）與比亞迪（01211）單日分別上升16.5%、8.4%、6.2%與4.4%，其中今年來比亞迪累升35%，跑贏整體大市，未有受到股神巴菲特減持所影響。

彎道超車 新能源車?yán)m(xù)高增長

美歐經(jīng)濟(jì)步向衰退，國際貿(mào)易增長減速，全球制造業(yè)陷入收縮狀態(tài)，其中德國制造業(yè)指數(shù)從5月的43.2顯著下降至6月的40.6。

不過，在全球制造業(yè)不景氣之中，中國汽車產(chǎn)業(yè)卻脫穎而出，受惠新能源車產(chǎn)銷、出口快速增長，今年首季中國超越日本，成為全球最大汽車出口國，實(shí)現(xiàn)了彎道超車。

加速替代燃油車 市場空間大

更重要的是，中國新能源車與電池技術(shù)具優(yōu)勢，將持續(xù)領(lǐng)跑全球。目前中國已成為全球最大新能源車產(chǎn)銷國，今年首5個(gè)月產(chǎn)銷分別達(dá)到300.5萬輛與294萬輛，同比分別增長45.1%與46.8%，新能源車銷量占新車總銷量上升至27.7%，預(yù)期加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)建設(shè)、減免車輛購買稅與新能源車下鄉(xiāng)政策推動(dòng)下，新能源車產(chǎn)業(yè)可望保持快速增長。受惠多項(xiàng)利好因素，預(yù)期2025年中國新能源車市場占有率將接近60%，年銷量達(dá)到1700萬輛，支持新能源車股股價(jià)繼續(xù)跑贏大市。

首先，全球綠色低碳，新能源車對傳統(tǒng)燃油車替代加速，未來市場增長空間大。以香港為例，九巴將引入42部比亞迪雙層電動(dòng)巴士，目標(biāo)是2040年全線采用新能源巴士。

其次，中國新能源車在海外市場具有相當(dāng)競爭力優(yōu)勢，例如比亞迪在今年首6個(gè)月的新能源車銷量達(dá)125.5萬輛，同比增長95.7%。目前比亞迪新能源車已進(jìn)軍非洲市場，累計(jì)開拓全球60個(gè)國家或地區(qū)的市場，而廣汽集團(tuán)（02238）旗下新能源車埃安，亦進(jìn)軍泰國市場，并在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)生產(chǎn)基地。

第三，新能源車走向智能化，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展添加新動(dòng)力。多間中國新能源車企業(yè)計(jì)劃推出具有輔助駕駛功能的新能源車。換言之，智能汽車將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)新增長動(dòng)力。

經(jīng)濟(jì)新亮點(diǎn) 助力內(nèi)需與外貿(mào)

中國新能源車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)標(biāo)青，代表從制造大國走向制造強(qiáng)國，從中激發(fā)中國內(nèi)需潛力、推動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)與外貿(mào)出口，成為中國產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展一大亮點(diǎn)。

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